Le coperture del motore per veicoli sono componenti molto importanti attorno al motore dell'auto e sono essenziali per mantenere la guida sicura.
Audi, Dongfeng, selezione della copertura del motore Geely Secret
Per ragioni di leggerezza e sicurezza, le principali case automobilistiche del mondo hanno adottato il metodo di produzione dei coperchi dei motori delle automobili con l'acciaio plastificato e hanno formulato la resistenza al calore, la resistenza all'invecchiamento termico a lungo termine e la resistenza all'olio dei materiali plastici I corrispondenti requisiti standard. Come le auto Audi ad alta mobilità in nylon A1G6-HR potenziate, copertura motore Dongfeng con materiale in PP rinforzato con fibra di vetro lunga LGF-P1G6HM, copertura motore auto Geely con materiale PP ottimizzato minerale P1M8R-W01.
Pertanto, attraverso una comprensione approfondita del mercato, diversi clienti hanno esigenze diverse per i diversi ambienti applicativi dei prodotti. Ciò richiede un'attenta analisi dei requisiti di prestazione del materiale del coperchio del motore dell'automobile e diversi requisiti per le prestazioni del materiale di diversi veicoli di spostamento, anche la scelta del coperchio del motore è diversa. Attualmente, ci sono principalmente tre tipi di PA rinforzati con fibre di vetro, PP rinforzato con fibre di vetro lunghe e PP rinforzato con minerali.
Tabella 1 diversi modelli del programma
Innanzitutto, PA + GF nella copertura del cofano
PA + GF è una delle migliori soluzioni per la selezione di coperture per motori di fascia alta. PA + GF ha un'eccellente resistenza alle alte temperature, resistenza all'invecchiamento e buone proprietà meccaniche, stabilità chimica, resistenza all'alcolisi e resistenza all'idrolisi, ma scarsa fluidità, stampaggio a iniezione difficile. Al fine di aumentare la sua liquidità, deve essere modificato.
Ad esempio: auto Audi utilizzate in alta mobilità A1G6-HR, con eccellente flusso e proprietà meccaniche, maggiore mobilità di quasi il 60%, abbreviare il ciclo di produzione del 15% -30% e le parti leggere, a parete sottile e ridurre il Spessore di più Fino al 20%.
Audi, Dongfeng, selezione della copertura del motore Geely Secret
Figura 1 Nylon A1G6-HR rinforzato con fibra di vetro per coperchi motore Audi
Le cappe del motore hanno un alto requisito sulle proprietà meccaniche di invecchiamento termico dei materiali, ei materiali utilizzati nelle coperture dei cofani motore devono essere correlati alle proprietà meccaniche di invecchiamento termico a lungo termine.
Il test di invecchiamento termico del PA6-GF30 a 2500 ° C per 2500 ore mostra che la ritenzione della resistenza alla trazione del PA6-GF30 è superiore all'80% e la ritenzione della resistenza all'urto è superiore al 65%, entrambe con buone proprietà di invecchiamento termico. Pertanto, il materiale PA-30GF è adatto per la cappa.
In secondo luogo, l'applicazione di polipropilene modificato nella cappa
Per i produttori di ricambi auto, l'uso di nylon modificato significa che sono necessarie temperature di stampaggio più elevate e cicli di stampaggio più lunghi per produrre coperture del motore che soddisfano i requisiti di qualità. Pertanto, è una domanda comune nel settore ottenere un materiale di copertura del motore per auto che abbia un vantaggio in termini di costi di elaborazione.
Recentemente, i lunghi materiali in PP rinforzati con fibra di vetro sono economici e hanno le stesse prestazioni superiori dei materiali plastici di ingegneria, dimostrando in tal modo i vantaggi delle prestazioni ad alto costo. Il materiale LFT-PP si riferisce a un composito in PP modificato contenente fibre di vetro con una lunghezza da 10 a 25 mm, che può effettivamente migliorare la rigidità, la resistenza all'impatto, la resistenza al creep e la stabilità dimensionale del prodotto.
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Figura 2 modificata particelle LFT-PP e vista in sezione trasversale
I compositi polipropilenici rinforzati con fibre di vetro lunghe hanno le seguenti caratteristiche:
Eccezionali proprietà meccaniche, eccellente equilibrio di rigidità e tenacità;
Basso restringimento, ottima stabilità in un'ampia gamma di temperature e condizioni climatiche, elevata stabilità dimensionale;
Elevata resistenza agli urti;
L'equivalente del coefficiente di dilatazione termica del metallo;
Eccellente resistenza alla fatica dinamica
Sotto lo stesso miglioramento del contenuto di fibre di vetro, le proprietà meccaniche dei compositi in polipropilene rinforzato con fibra di vetro lungo sono simili a quelle dei materiali PA-GF e la sua struttura unica mostra eccellenti proprietà meccaniche. Inoltre, i lunghi prodotti in PA6 rinforzato con fibra di vetro rinforzata con fibra di vetro hanno i seguenti vantaggi:
Tabella 2 Compositi polipropilenici rinforzati con fibre di vetro lunghe e confronto del processo PA rinforzato con fibra di vetro
PA6-GF30
Pertanto, compositi polipropilenici rinforzati con fibre di vetro lunghe anziché GF-PA utilizzati nei prodotti di copertura del motore, con vantaggi in termini di costi e di processo. Ad esempio, l'attuale copertura del motore Dongfeng con LGF-P1G6HM questo materiale, 30% di polipropilene rinforzato con fibra di vetro , alto flusso, elevata rigidità, elevata tenacità, anti-invecchiamento.
In terzo luogo, il minerale modificato ha migliorato la PP in un piccolo motore di cilindrata
I requisiti di prestazione del materiale di copertura del motore di piccola cilindrata, rispetto ai veicoli di grossa cilindrata, la temperatura del motore intorno al minimo, i requisiti di prestazione del materiale sono anche ridotti di conseguenza. Ciò offre opportunità per l'applicazione di materiali PP rinforzati con minerali. Per questo segmento di mercato, speciali materiali PP rinforzati con minerali, come P1M8R-W01, hanno un modulo di flessione di 4000 MPa a temperatura ambiente e rimangono stabili alle alte temperature.
0,45 MPa condizioni di prova, la temperatura di distorsione del calore fino a 126 ℃, con eccellente resistenza al calore, oltre a soddisfare i requisiti di prova del coperchio del motore può ridurre significativamente i costi. Questo materiale è un sostituto di successo per il nylon e apre un nuovo mercato per i materiali modificati con minerali arricchiti in PP per entrare nelle applicazioni periferiche del motore e per sostituire i tecnopolimeri.
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Figura 3 Materiale PP P1M8R-W01 arricchito in minerali utilizzati nel cofano della vettura Geely
In quarto luogo, la conclusione
Posizionamento diverso del prodotto del cliente, i requisiti prestazionali di diversi materiali. Pertanto, la scelta di PA + GF, o di compositi polipropilenici rinforzati con fibre di vetro lunghe modificati o PP potenziati minerali, si basa sulle esigenze di sviluppo di diverse imprese. Tuttavia, la sostituzione di un nylon con PP modificato in alcune delle auto di fascia bassa è una buona opzione per ridurre i costi.
Trasferito da Albatron
