Il peso leggero dell'auto è quello di ridurre il più possibile la qualità dei marciapiedi dell'auto, garantendo allo stesso tempo la forza e le prestazioni di sicurezza della vettura, migliorando così la potenza dell'auto, riducendo il consumo di carburante e riducendo l'inquinamento degli scarichi. Si può dire che non è facile per l'industria automobilistica attuare norme severe sulle emissioni. Chiaramente, è necessaria una soluzione più leggera. Con il progredire del processo, la realizzazione del lightweighting viene realizzata passo dopo passo e questa è diventata una buona opportunità per lo sviluppo dell'industria delle materie plastiche. Il materiale composito rinforzato con fibre (FRP) è un materiale composito formato da materiali in fibra di rinforzo, come fibra di vetro, fibra di carbonio, fibra aramidica, ecc., E un materiale di matrice è sottoposto a un processo di formatura come avvolgimento, stampaggio o pultrusione, e ha un peso leggero e alta resistenza. Le funzioni heavy-duty e di altro tipo svolgono un ruolo enorme nella realizzazione di veicoli leggeri.
Gli studi hanno dimostrato che il nuovo veicolo energetico con un peso totale di 1.550 kg ha un'autonomia di crociera di 186 km. Se il peso totale può essere ridotto a 1011 kg, il raggio di crociera può essere aumentato fino a 275,5 km. I nuovi materiali possono dare nuova luce alla leggerezza delle automobili?
Alla conferenza stampa della "Strategia per l'innovazione e lo sviluppo di fibre ad alte prestazioni e tecnologie automobilistiche leggere" tenuta dalla Chinese Academy of Engineering, gli esperti della conferenza hanno affermato che i materiali compositi rinforzati con fibre sono le migliori prestazioni globali e possono essere applicato all'ingegneria leggera. Materiale. Fibre ad alte prestazioni inclusa la fibra di carbonio possono non solo essere utilizzate in veicoli come automobili per ridurre le emissioni, ma anche migliorare la precisione del movimento meccanico e aiutare le attrezzature chimiche marine per prevenire la corrosione.
