LFT-G® PA66 LGF40|L'aggiornamento ultra-rigido, ad alto-calore per PA66 GF40

LFT-G® 40% fibra di vetro lunga PA66 (alta resistenza)

LFT-G® PA66-LGF40 - Metal Replacement Nylon 66 Quando si progettano parti per il vano motore,PA66GF40è spesso la scelta di base a causa del suo alto punto di fusione. Tuttavia, quando il contenuto di vetro sale al 40%, i materiali a fibra corta-sono soggetti a deformazioni e a rotture fragili sotto vibrazione.LFT-G^®PA66-LGF40-NG04risolve queste criticità.

Questo composito Natural Grade (NG04) sfrutta a40% fibra di vetro lungarete scheletrica all'interno di un rigidoPoliammide 66matrice. Questa struttura fornisce un modulo di flessione paragonabile a quello dell'alluminio (~13 GPa) pur mantenendo la stabilità dimensionale a temperature superiori a 200 gradi. Colma efficacemente il divario tra i tecnopolimeri standard e il metallo, offrendo una significativa riduzione del peso senza sacrificare la capacità di carico-.

√ Rigidità termica estrema:Mantiene un'elevata rigidità anche vicino alla temperatura di deflessione termica, prevenendo il "cedimento" delle parti in ambienti caldi.
√ Deformazione zero:La lunga rete di fibre riduce il ritiro anisotropo, consentendo lo stampaggio di parti strutturali grandi e piatte (come le coppe dell'olio) che rimangono piatte.
√ Resistenza alla fatica:Resiste all'innesco di cricche in presenza di vibrazioni ad alta-frequenza (ad esempio, supporti del motore), dove la fibra-corta PA66 GF40 potrebbe guastarsi prematuramente.

Rigidità a 150 gradi (temperatura motore)

Tutte le plastiche si ammorbidiscono con il calore. LFT-G® PA66-LGF40 rimane rigido quando conta di più.

PA6GF40
Si ammorbidisce rapidamente

PA66GF40
Resistenza al calore standard

+30%

LFT PA66 LGF40
Integrità strutturale

Proprietà tipiche del materiale

I seguenti valori sono dati tipici per LFT-G^®PA66-LGF40-NG04 (grado naturale) e sono solo di riferimento. I dati si riferiscono allo stato Dry-As-Molded (DAM).Vi preghiamo di contattarci per la scheda tecnica ufficiale (TDS).

Proprietà meccaniche

Proprietà	Metodo di prova	Valore (DMA)
Modulo di trazione	ISO 527	13.500MPa
Resistenza alla trazione	ISO 527	220MPa
Deformazione di trazione a rottura	ISO 527	2.2 %
Modulo di flessione	ISO 178	11.000MPa
Impatto Izod dentellato (23 gradi)	ISO 180/A	37 kJ/m²
Impatto Izod dentellato (-30 gradi)	ISO 180/A	20 kJ/m²

Proprietà termiche e fisiche

Proprietà	Metodo di prova	Valore
Densità	ISO 1183	1,46 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa)	ISO75	255 gradi
HDT/C (8,0 MPa)	ISO75	215 gradi
Temperatura di fusione	ISO 11357	~262 gradi
Ritiro dello stampo (flusso)	ISO 294-4	0.2 - 0.4 %

Scarica LFT completo^®Scheda tecnica PA66-LGF40 (PDF)

Elaborazione delle informazioni

I seguenti valori sono raccomandazioni. Consigliamo essiccatori ad aria secca/adsorbenti (contenuto di umidità inferiore allo 0,1%).

Per ridurre al minimo la rottura della fibra e garantire prestazioni ottimali, si consiglia vivamente una vite per uso generico-a bassa compressione-.

Parametro	Raccomandazione
Temperatura di asciugatura	80 - 100 grado
Tempo di asciugatura	4 - 6 ore
Temperatura di fusione (ugello ③)	270 - 300 grado
Temperatura dello stampo (zona ②)	70 - 110 grado
Contropressione	Basso (per ridurre al minimo i danni alle fibre)

Injection molding Process info

Caso di studio: coppa dell'olio per autocarri pesanti

Large automotive oil pan made from PA66 LGF40

Le coppe dell'olio motore devono resistere all'olio caldo (130 gradi), all'impatto dei detriti stradali e alla pressione di tenuta senza deformarsi.

Prova metrica	PA66GF30 (SGF)	LFT PA66 LGF40
Deformazione (planarità)	2,5 mm (rischio di perdite)	0,5 mm (sigillato)
Impatto di pietra	Incrinato	Nessun danno
Peso rispetto all'alluminio	-30%	-45%

Risultato:Passato a LFT-G® PA66-LGF40. Zero perdite riportate nel test di durata di 500.000 km.

Applicazioni con-temperatura e carico elevati

Risonatori Turbo

Gruppo propulsore automobilistico

Deve sopportare impulsi d'aria di 200 gradi e un'elevata pressione di sovralimentazione. PA66 LGF40 resiste al rigonfiamento e alla rottura per fatica meglio del nylon standard.

Pulegge industriali

Macchinari pesanti

Pulegge per cavi sotto carico pesante. L'elevata resistenza alla compressione previene la deformazione della scanalatura, mentre la base in PA66 resiste al calore da attrito.

Connettori ad alta tensione

Veicoli elettrici

Connettori arancioni ad alta-tensione. Richiede rigidità estrema per la ritenzione del terminale e resistenza alla fiamma V-0 (se grado FR) a temperature elevate.

Le persone chiedono anche (Google PAA)

1. Il PA66 GF40 è più resistente dell'alluminio?

R: In termini di forza specifica (forza-rispetto a-peso), sì. LFT-G®PA66LGF40è circa il 50% più leggero dell'alluminio. Sebbene l'alluminio abbia una rigidità assoluta più elevata, il nostro materiale composito consente design con nervature più spesse che corrispondono alla rigidità della parte in metallo con un peso e un costo molto inferiori.

2. Qual è il punto di fusione del PA66 GF40?

R: Il punto di fusione diPA66è approssimativamente260 gradi - 265 gradi(superiore a ~220 gradi di PA6). LFT-G® PA66-LGF40 mantiene la sua integrità strutturale vicino a questo limite (HDT ~250 gradi), rendendolo adatto all'esposizione alle temperature di picco nei gruppi propulsori automobilistici e nei processi di saldatura.

3. La fibra di vetro riduce l'assorbimento dell'umidità nel nylon?

R: Sì. La fibra di vetro non assorbe acqua. In un grado riempito di vetro-al 40% come LFT-G® PA66-LGF40, è disponibile il 40% in meno di polimero di nylon per assorbire l'umidità rispetto al nylon non riempito. Inoltre, lo scheletro a fibra lunga impedisce fisicamente il rigonfiamento della parte, garantendo una stabilità dimensionale molto migliore in ambienti umidi.

Pronto per l'aggiornamento al-LFT ad alto calore?

Prova la rigidità e la stabilità termica superiori di LFT-G^®PA66LGF40. Contatta oggi stesso i nostri specialisti dei materiali per discutere del tuo progetto o richiedere un campione.

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