LFT-G®PA6 CF40 (LCF40) Nero – Nylon strutturale di grado- aerospaziale
Sebbene il CF40 tritato standard sia fragile, la nostra tecnologia di pultrusione preserva lunghezze di fibra di 10-12 mm. Questa rete strutturale assorbe gli urti estremi, agisce come uno scudo EMI/RFI integrato e fornisce una resistenza alla fatica senza pari con una densità ultraleggera di soli 1,28 g/cm³.
La verità sul CF40: perché la lunghezza della fibra è importante
Molti ingegneri si basano sullo standardPA6 CF40senza rendersene conto utilizza fibre macinate o tritate (<1mm). See why upgrading to our Fibra di carbonio lunga (LCF40)previene guasti catastrofici delle parti.
- • Le fibre sono troppo corte (<1mm) to transfer stress.
- • Altamente fragile; si frantuma facilmente in caso di impatto improvviso.
- • Conduttività elettrica incoerente.
- • Scarsa resistenza alla fatica a lungo termine-.
- • Rete in fibra continua da 10-12 mm.
- • Resistenza agli urti 3 volte superiore;assorbe l'energia dell'urto.
- • Griglia di schermatura EMI/RFI continua.
- • Sopravvive a milioni di cicli di vibrazione.
Specifiche tecniche: LFT-G PA6 LCF40-BC04B
| Proprietà | Norma di prova | Unità | Valore tipico |
|---|---|---|---|
| Polimero di base | - | - | PA6 (Nylon 6) Nero |
| Rinforzo | ISO 1172 | % | 40% fibra di carbonio lunga |
| Densità | ISO 1183 | g/cm³ | 1.28 - 1.29 |
| Resistenza alla trazione | ISO 527 | MPa | 260 - 270 |
| Modulo di trazione | ISO 178 | MPa | 29,000 - 30,000 |
| Resistività superficiale | CEI 60093 | Ω | 10² - 10³ (schermatura EMI) |
Applicazioni ad alte-prestazioni
Alloggiamenti EMI per batteria EV e ECU
Le centraline dei veicoli elettrici (ECU) richiedono una rigorosa schermatura elettromagnetica. La rete del 40% di carbonio in questofibra di carbonio PA6crea una gabbia di Faraday impenetrabile, eliminando completamente la necessità di costose spruzzature di fogli metallici secondari e fornendo allo stesso tempo una protezione dagli urti di 26 GPa.
Telai UAV e aerospaziali
Nel settore aerospaziale, ridurre al minimo la massa è la direttiva primaria. Con una densità di soli 1,28 g/cm³, LCF40 sostituisce l'alluminio pesante e i costosi strati di fibra di carbonio termoindurente. Consente ai produttori di droni di stampare a iniezione-strutture di telai rigidi e altamente complessi in pochi secondi.
Domande frequenti (FAQ)
D: Se attualmente utilizzo PA6 CF40, perché dovrei passare a LCF40?
R: Di seriePA6 CF40utilizza fibre tritate, rendendo la parte estremamente fragile e incline a frantumarsi sotto l'impatto. NostroFibra di carbonio lunga (LCF40)la tecnologia mantiene una lunghezza delle fibre di 10 mm. Questa rete strutturale funge da ammortizzatore, moltiplicando la resistenza all'impatto di 3 volte pur mantenendo la stessa rigidità di 26 GPa.
D: Il carico di carbonio del 40% provoca un'eccessiva usura dello stampo?
R: La fibra di carbonio è altamente abrasiva. Imponiamo l'uso di acciaio per utensili temprato (HRC 55+) per stampi e viti/cilindri bimetallici per le vostre macchine a iniezione. Gli stampi standard in acciaio P20 si degraderanno rapidamente. Il nostro team tecnico fornirà supporto DFM completo per proteggere i tuoi utensili.
D: L'LCF40 può essere utilizzato come materiale di schermatura EMI?
A: Sì, intrinsecamente.Con una resistività superficiale di 10² - 10³ Ω, la rete continua al 40% di carbonio forma una gabbia di Faraday altamente conduttiva all'interno della parte in plastica. Blocca le interferenze elettromagnetiche e di radio-frequenza (EMI/RFI) senza alcuna placcatura metallica secondaria.
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