LFT-G® PA6 CF30: nylon 6 a fibra di carbonio lunga

LFT-G® PA6 CF30: nylon 6 a fibra di carbonio lunga

Dettagli
LFT-G® PA6 CF30: nylon 6 rinforzato con fibra di carbonio lunga-ad alte prestazioni
Caratteristica: alta resistenza, eccellente resistenza all'usura, alto impatto
Modello prodotto: LFT-PA6-BC03B cf30
Contenuto di fibre: 50% fibra di carbonio lunga
Colore: naturale/nero
OEM/marca: disponibile
Classificazione del prodotto
Composto PA6 LCF
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Descrizione
Parametri tecnici

Ingegnerie a cui si rivolgono i produttori che cercano il massimo equilibrio tra design leggero e integrità strutturaleLFT-G®PA6 CF30. Questo materiale è un composito termoplastico in poliammide 6 (nylon 6) rinforzato con fibra di carbonio lunga al 30%, prodotto utilizzando la nostra tecnologia brevettata di pultrusione.

A differenza dei tradizionali materiali in fibra di carbonio corta (standard PA6 CF30), ilFibra di carbonio lunga (LCF)la tecnologia consente alle fibre di formare una rete scheletrica all'interno della parte stampata. Questa struttura interna offre prestazioni meccaniche che rivaleggiano con metalli come alluminio e magnesio, rendendo LFT-G®PA6 CF30 la scelta preferita per i rigorosisostituzione del metalloprogetti in applicazioni automobilistiche, aerospaziali e industriali.

Perché scegliere la fibra lunga? La LFT-G®Differenza

 

Long fiber VS Short fiber composite structural comparison
Figura 1: Le fibre lunghe formano una rete scheletrica per una resistenza agli urti superiore rispetto alle fibre corte.

 

Durante la ricercaPA6 CF30, è fondamentale distinguere tra fibra di carbonio corta (SCF) e fibra di carbonio lunga (LCF). Sebbene entrambi contengano il 30% di carbonio, il divario prestazionale è significativo. La lunghezza della fibra maggiore èLFT-G®PA6LCF30(tipicamente pellet da 10 mm a 12 mm) garantisce che le fibre trasferiscano lo stress in modo più efficace attraverso la matrice polimerica.

  • Resistenza allo scorrimento superiore:Mantiene la forma sotto carico costante, prevenendo la deformazione nel tempo.
  • Maggiore forza d'impatto:La rete di fibre aggrovigliate assorbe l'energia in modo efficiente (elevata tenacità), soprattutto a temperature inferiori-zero.
  • Maggiore resistenza alla fatica:Ideale per parti dinamiche soggette a vibrazioni cicliche.

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Proprietà principali: oltre la plastica standard

Il metallo-come la forza specifica

Con una densità di circa 1,28 g/cm³ lo è75% più leggero dell'acciaioe più leggero del 40% rispetto all'alluminio, ma fornisce la rigidità necessaria per le strutture portanti-.

Elevata stabilità termica

Le fibre lunghe di carbonio aumentano la temperatura di deflessione termica (HDT), consentendo al materiale di funzionare in ambienti ad alta-temperatura "sotto-il-cofano".

Precisione dimensionale

Le fibre di carbonio hanno un basso coefficiente di dilatazione termica. LFT-G®PA6 CF30 presenta deformazioni e ritiri minimi, garantendo tolleranze strette.

Scheda Tecnica (Proprietà Tipiche)

Proprietà Norma di prova Unità Valore tipico
Resina di base - - Poliammide 6 (PA6)
Tipo di fibra - - Fibra di carbonio lunga
Contenuto di fibre ISO 1172 % 30%
Densità ISO 1183 g/cm³ 1.24
Resistenza alla trazione ISO 527 MPa 232
Modulo di trazione ISO 527 GPa 22.0
Resistenza alla flessione ISO 178 MPa 340
Modulo di flessione ISO 178 GPa 14.9
Forza d'urto dentellata (23 gradi) ISO 179 kJ/m² 37
HDT (1,80 MPa) ISO75 grado 208
Ritardante di fiamma UL94 - HB (personalizzabile a V0)

*Nota: i valori sopra elencati sono medie tipiche di laboratorio solo come riferimento e non devono essere utilizzati per i limiti delle specifiche. Contatta LFT-G®team per il Certificato di Analisi ufficiale (COA).

Aree di applicazione

Professional Drone Structural UAV propeller made by PA6 LCF30

Droni industriali (UAV)

Eliche, bracci della fusoliera e carrelli di atterraggio. L'elevata rigidità riduce l'inerzia e aumenta il tempo di volo.

Automotive Mirror part made by long fiber nylon LFT-G

Componenti automobilistici

Staffe per specchietti laterali, cornici del tetto apribile e leve del cambio. Riduce il peso sostituendo il metallo pressofuso-.

Snowmobile Structural Chassis Component

Clip di sicurezza industriale

Fibbie a scatto-per imbracature. Richiede un'elevata resilienza allo "snap{2}}back" senza cedimenti per fatica per migliaia di cicli.

Guida alla lavorazione: stampaggio a iniezione LFT

I seguenti valori sono raccomandazioni. Consigliamo essiccatori ad aria secca/adsorbenti (contenuto di umidità inferiore allo 0,1%). Per ridurre al minimo la rottura della fibra e garantire prestazioni ottimali, si consiglia vivamente una vite per uso generico-a bassa compressione.

Parametro Raccomandazione
Temperatura di asciugatura 80 - 100 grado
Tempo di asciugatura 4 - 6 ore
Temperatura di fusione (ugello) ② 240 - 270 grado
Temperatura dello stampo ③ 60 - 98 grado
Contropressione Basso (0.2 - 0.5 MPa) per ridurre al minimo i danni alla fibra

Injection molding Process info for LFT-G Materials

Suggerimenti importanti per l'elaborazione:

Per preservare la lunghezza della fibra (che conferisce robustezza), seguire queste impostazioni:

  • Ugello:Utilizza un ugello aperto a flusso libero- (diametro minimo. 6mm).
  • Cancello:Usa grandeSprue gates (>3mm)per prevenire la rottura e l'intasamento delle fibre.
  • Velocità della vite:Bassa velocità (30-60 giri/min) per ridurre al minimo il taglio.
  • Temp. di elaborazione:260 gradi - 290 gradi .

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