"Tecnologia leggera" e "ambiente interni di sicurezza" è due fuochi principali nel campo automobilistico. Accelerando lo sviluppo di veicoli più leggeri, utilizzando materiali alternativi leggera e migliorare le prestazioni e nuovi processi di stampaggio è diventato il mainstream dello sviluppo automobilistico. Attualmente il più comune materiale leggero in campo automobilistico, materiali a bassa VOC verde
Studi hanno dimostrato che i composti organici volatili (COV) da componenti interni sono uno dei principali fattori che influenzano la qualità dell'aria all'interno della vettura. Componenti più interni contengono una certa quantità di composti organici volatili, principalmente dell'alcano, olefine, aromatici, acetaldeide o chetone, che tipicamente hanno un punto di ebollizione nell'intervallo di 50 a 260 ° C.
Quando la temperatura raggiunge una certa altezza, queste sostanze volatili saranno rilasciate, alcuni si formano lo smog e condensare sul parabrezza anteriore, che interesserà la visuale del conducente; alcuni producono un odore sgradevole e anche causare mal di testa. Disagio come tosse secca e allergie possono causare danni al corpo dell'occupante. A causa della sua grave impatto sull'ambiente e il corpo umano, è stata ampiamente interessata.
Low VOC materiali sono usati per ridurre la degradazione dei polimeri e ausiliari utilizzando additivi di elevata purezza, alta--ossidazione-stabilizzato al calore. L'uso del vuoto e additivo adsorbimento per raggiungere basso VOC è particolarmente importante per migliorare l'ambiente interno delle automobili.
