Insieme allo sviluppo globale dell'industria automobilistica, i requisiti delle persone per le prestazioni delle automobili stanno diventando sempre più elevati e anche i requisiti dei governi per il risparmio energetico e la riduzione dell'inquinamento stanno diventando più severi. In particolare, a fine 2016, il Ministero della Protezione Ambientale cinese ha promulgato il "Light Vehicle Pollutant Emission Limits and Measurement Methods (China Stage VI)", che specifica la data ufficiale di attuazione della VI norma nazionale, considerata lo standard di emissione più rigoroso al mondo finora.
Di fronte a un tale ambiente, l'alleggerimento delle automobili è fondamentale. L'alleggerimento deve innanzitutto partire dal miglioramento dei materiali automobilistici, dallo sviluppo di migliori prestazioni, materiali più leggeri e di qualità. L'applicazione di nuovi materiali non serve semplicemente a ridurre la massa, ma a garantire la resistenza e la sicurezza delle prestazioni della carrozzeria sulla base del raggiungimento della massima riduzione del peso, assicurando al contempo che il costo di fabbricazione dell'auto rientri in un intervallo ragionevole.
Fibra di vetro lunga PP (LFT-G-PPLGF)i materiali presentano molti vantaggi come elevate proprietà meccaniche, buona resistenza agli urti, bassa deformazione, eccellente resistenza allo scorrimento e alla fatica.Polipropilene lungo rinforzato con fibra di vetro (PP-LGF) materiale è dovuto ala sua densità di luce, inassorbente, buona stabilità dimensionale, basso costo e molti altri vantaggi per diventare la migliore prospettiva di materiali LGF nell'applicazione di una classe.
Insieme allo sviluppo dell'industria automobilistica, il governo ha requisiti sempre più severi per le emissioni dei veicoli. L'alleggerimento delle automobili è imminente. In futuro, le parti automobilistiche saranno più modulari e altamente integrate nello sviluppo e nella progettazione.
Pertanto, affinché le principali case automobilistiche raggiungano gli obiettivi di sviluppo sopra menzionati,PP-LGFi materiali hanno molta preziosa esperienza nei moduli delle porte modulari front-end e nei moduli del portellone completamente in plastica, che possono essere applicati completamente ad altri componenti per ottenere efficacemente una riduzione del peso e ridurre il processo di assemblaggio, ottenendo così una riduzione dei costi e dei consumi. Allo stesso tempo, la flessibilità delLFT-G PP-LGFil processo di produzione dei materiali consente molte forme che non possono essere ottenute con la lamiera. La forma e la struttura diLFT-G PPLGFsi può realizzare materiale che non può essere realizzato con la lamiera, il che porta anche molta libertà alla progettazione strutturale e allo styling. Durante l'alleggerimento, devono essere soddisfatte anche l'affidabilità, la sicurezza e il comfort del veicolo; pertanto, i principali OEM di automobili devono lavorare a più stretto contatto con i fornitori di materie prime per esplorare ulteriormente il potenziale diPP-LGFmateriali.
LFT-G XIAMEN Fibra di vetro lunga PP la plastica può essere utilizzata negli schienali dei sedili, sostituendo il tradizionale scheletro in acciaio per ottenere una riduzione del peso del 20%, un'eccellente libertà di progettazione e proprietà meccaniche, spazio per i passeggeri ampliato e altre caratteristiche.
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