Perché plastica metallo alternativo LFT favorito dai produttori di auto fare?
1. eccellenti prestazioni oltre ai comuni materiali per ingegneria quali PP e ABS, plastica di nylon rappresentata da PA6, PA66 e nylon catena lunga di carbonio sono stati sempre più utilizzati nelle automobili a causa loro eccellenti proprietà meccaniche, elettriche Proprietà e stabilità dimensionale più riconosciuto. Soprattutto la più alta temperatura ambiente attorno al motore, un ambiente più corrosivo, l'uso della plastica ha presentato condizioni più rigorose. Il materiale di nylon con resistenza eccellente di temperatura, resistenza chimica e buone proprietà meccaniche, in macchina ha un potenziale molto grande. L'applicazione di materiali di nylon per volta nel campo automobilistico si basa principalmente sulle parti strutturali ed è molto importante per la sicurezza delle automobili. Pertanto, i requisiti dei materiali automobilistici in nylon sono anche più rigorosi. È un indicatore importante per misurare il livello tecnico delle imprese di produzione materiale. Attualmente, l'industria automobilistica è diventato il più grande consumatore del mercato di materiali di nylon modificate, rappresentando circa il 30% della domanda totale del mercato. A BMW328I, ad esempio, la quantità di plastica automobilistico usato 162Kg, PA uso materiale era 21,8 Kg, pari al 13%. Comuni materiali di nylon automotive sono in fibra di vetro / minerale rinforzato principalmente PA6 e PA66 per collettori di aspirazione, teste dei cilindri del motore, alloggiamenti del radiatore, pedali di acceleratore, scambiatori di calore, Coppa dell'olio e specchietto retrovisore staffa e altri componenti.
2. materiali spray-free - rendere la vettura più rispettosi dell'ambiente al fine di ottenere un aspetto più bello di interni ed esterni finiture, molte parti decorative sono state verniciate per ottenere diversi effetti di struttura del metallo. Tuttavia, il processo di spruzzatura ha gli svantaggi dei processi complicati, l'inquinamento dell'ambiente, costi di produzione elevati e facile smontaggio delle parti. Se l'aspetto delle parti è dato direttamente nel processo, risparmio energetico ed emissione di stampaggio ad iniezione la riduzione può essere realizzata e il costo di produzione può essere ridotto. Materiale privo di spruzzo è basato sulle suddette esigenze, per risolvere le carenze delle plastiche tradizionali, per soddisfare le caratteristiche di uso del prodotto, ruolo sia decorativo ed estetico. Confrontato con le tradizionali plastiche modificate, il materiale privo di spruzzo ha molti vantaggi come ricco di colore, buona lucentezza superficiale, diversificate esigenze estetiche, più protezione dell'ambiente, 100% riciclaggio e basso costo globale. Nel campo automobilistico, materiali privi di spruzzo sono pricipalmente applicati a elevata brillantezza e lucentezza metallica. Materiali privi di spruzzo di alta lucentezza sono principalmente PMMA / ASA, PC e ASA, sono principalmente utilizzati in quadri di controllo automobilistici, griglie, paraurti e altri componenti. Effetto metallo-lucentezza dei materiali senza spruzzo principalmente PP, ABS, PC / ABS, PMMA, PA-base, può sostituire la plastica elettrolitica per paraurti per auto, pedali, bagagli e altre parti.
3. LFT materie plastiche - materie plastiche Automotive Manufacturing costi LFT inferiore sono compositi termoplastici basata su resine termoplastiche e rinforzata con fibre di vetro lunghe (principalmente le fibre di vetro e fibre di carbonio). Sono peso leggero, ad alta resistenza e tenacità resistente agli urti, resistenza alla corrosione, formando le prestazioni del processo, progettazione e ripetere recupero, tutela ambientale e altre prestazioni superiori. Allo stato attuale, LFT plastica principalmente è fatto di fibra di vetro. La matrice plastica consiste principalmente di polipropilene (contabilità per più dell'80% della matrice plastica). Esso pricipalmente è utilizzato nella fabbricazione di parti strutturali e semi-strutturare di automobile e può sostituire la plastica di ingegneria luce metallo e costoso. Attualmente, il materiale in fibra di vetro lunga PP è stato utilizzato da alcuni produttori di automobili per le parti come auto pedali, cassetti batterie, moduli porta, moduli front-end e portellone, non solo sostituendo il metallo di alluminio costosa originale o materiali di PA, ma anche per ottenere una progettazione modulare delle parti, per ridurre ulteriormente i produttori di auto i costi di produzione.
