Baia di navi e Yacht Co. ha ricevuto un contratto per la costruzione di una nave passeggeri di acqua-Go-Round idrogeno celle a combustibile da Golden Gate Zero emissioni Marine.
Baia di navi e Yacht Co. (Alameda, CA) ha vinto un contratto per costruire la prima nave di passeggero di celle a combustibile idrogeno per il Golden Gate Zero emissioni Marine (GGZEM, Alameda, CA, USA) negli Stati Uniti. La nave è previsto per essere consegnato e messo in uso nel settembre 2019.
Golden Gate Zero emissioni Marine ha ricevuto $ 3 milioni dal California Air Resources Board (CARB, Sacramento, CA, USA) per costruire la nave. La nave di emissioni zero diventerà il primo tale nave negli Stati Uniti.
La nave, chiamata acqua-Go-Round, è alimentata da un doppio 300 kW motore elettrico con trasmissione elettrica indipendente di BAE Systems a Farnborough, Inghilterra. Potenza è generata da un 360 kW Hydrogenics (Mississauga, Canada) protone cambio membrana delle cellule di combustibile e batteria al litio ione. Serbatoi di idrogeno da esagono compositi (Alesund, Norvegia) con valvole e hardware da OMB-Saleri (Brescia, Italia), installato sul ponte superiore e che contiene abbastanza idrogeno per due giorni tra il rifornimento di carburante.
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