I nuovi materiali leggeri ad alta resistenza come i materiali compositi rinforzati con fibra di carbonio diventeranno animali domestici caldi
Come scegliere tra leggerezza e sicurezza? In effetti, entrambi possono avere entrambi. Tuttavia, nel corso degli anni, le aziende automobilistiche sono state colte in un dilemma per soddisfare queste esigenze: alcune società automobilistiche si concentrano sulla leggerezza (riduzione delle emissioni di gas serra) e altre società automobilistiche si concentrano sulla sicurezza dei veicoli (usando componenti più spessi, il primo è l'opposto.)
Nel 2018, una nuova generazione di materiali sarà utilizzata a un ritmo più veloce. Questi materiali sono più leggeri e più sicuri, e sono progettati per soddisfare le sempre più severe norme sulla sicurezza dei veicoli e sulle emissioni di CO2. Materiali come l'alluminio e l'acciaio ad alta resistenza diventeranno i materiali standard per i veicoli. La forza e la sicurezza dei materiali compositi rinforzati con fibre di carbonio sono più elevate. Questo materiale è attualmente utilizzato in auto sportive e verrà applicato a più altri tipi di veicoli in futuro. Questo tipo di lastre in fibra di carbonio è composto da uno strato intrecciato duro, quasi fatto di pura fibra di carbonio, e legato da un legante di plastica dura come la resina epossidica.
Con l'aumento degli investimenti in R & S in CFRP, il suo costo cadrà in futuro: questo nuovo materiale è costoso. Un recente studio di Goldman Sachs sull'industria automobilistica del 2025 (Cars 2025) rivela che i materiali compositi rinforzati con fibra di carbonio sono attualmente 40 volte più costosi rispetto all'acciaio normale. Inoltre, il materiale ha molti requisiti per le capacità e le attrezzature di produzione professionale.
Tuttavia, molti sviluppatori stanno lavorando con le università europee per sviluppare nuovi materiali in plastica e in fibra di carbonio. Con l'applicazione accelerata di questo materiale nei veicoli convenzionali, il costo dell'acciaio ad alta resistenza e dell'alluminio potrebbe diminuire in modo significativo, e alla fine il costo dei materiali compositi rinforzati con fibra di carbonio diminuirà anche con l'emergere di nuovi metodi di produzione.
