La fibra di vetro è un materiale non metallico inorganico con prestazioni eccellenti. È realizzato in vetro o vetro riciclato mediante fusione ad alta temperatura, trafilatura, avvolgimento, tessitura, ecc. Il diametro del monofilo è di diversi micrometri a venti. Alcuni micron, equivalenti a 1 / 20-1 / 5 di una ciocca di capelli, ciascun fascio di fibre è costituito da centinaia o addirittura migliaia di monofilamenti. La fibra di vetro presenta i vantaggi di elevata resistenza meccanica, assorbimento di energia ad alto impatto, elevata resistenza al calore e buona resistenza alla corrosione ed è generalmente utilizzata come materiale di rinforzo nei materiali compositi. Plastica rinforzata con fibra di vetro lunga:
Scelta di alta qualità per veicoli leggeri ed edifici
La plastica rinforzata con fibra di vetro si riferisce a un materiale composito basato su resina poliestere insatura rinforzata con fibra di vetro (o resina epossidica, resina fenolica), indicata come GRP. Il materiale composito aggiunto con fibra di vetro rinforzata ha un notevole miglioramento in termini di resistenza al calore, rigidità, resistenza agli urti e resistenza al calore rispetto alle plastiche semplici. Poiché la plastica rinforzata con fibra di vetro è equivalente all'acciaio, contiene anche fibra di vetro e ha il colore, la forma e la resistenza alla corrosione, l'isolamento elettrico e l'isolamento termico del vetro. Pertanto, è comunemente noto come "plastica rinforzata con vetro" in Cina.
Grazie al peso leggero e all'elevata resistenza delle plastiche rinforzate con fibra di vetro, è ampiamente utilizzato nei settori automobilistico, edile, elettronico, ecc. Nell'industria automobilistica, le materie plastiche rinforzate con fibra di vetro hanno iniziato a sostituire gradualmente i materiali metallici per ottenere materiali leggeri veicoli.
Le materie plastiche rinforzate con fibre di vetro sono principalmente suddivise in termoplastico e termoindurenti e presentano fibre di vetro lunghe e fibre di vetro corte.
Le plastiche rinforzate con fibra di vetro possono essere suddivise in plastica termoplastica e rinforzata con termoindurimento in base alle loro proprietà di lavorazione. Solitamente le materie plastiche sono solide o elastomero a temperatura ambiente. Per essere in grado di elaborarli e modellarli, di solito è necessario riscaldare la plastica per fare la plastica. Ha uno stato di flusso viscoso fluido, che viene quindi elaborato. Il riscaldamento del termoplastico (LFT, ecc.) Diventa morbido e il processo di raffreddamento e indurimento è un cambiamento fisico, reversibile e può essere ripetuto. La plastica termoindurente (SMC, ecc.) Subisce un cambiamento chimico nel processo di polimerizzazione del calore, e l'interno della catena molecolare è incernierato per stabilizzare la forma, e il riscaldamento e la struttura interna vengono distrutti dal riscaldamento, in modo che non possa essere elaborato di nuovo dal riscaldamento. I materiali termoplastici hanno molti vantaggi rispetto alla plastica termoindurente:
I materiali termoplastici sono riciclabili e più rispettosi dell'ambiente: i materiali termoplastici possono essere riscaldati, rimodellati e riprocessati ripetutamente, in modo che i prodotti in plastica possano essere riciclati e riutilizzati, mentre i materiali plastici termoindurenti non possono essere riciclati.
I materiali termoplastici hanno una densità inferiore, prodotti più sottili e una migliore riduzione del peso: i materiali termoindurenti hanno una densità media di circa 1,7 g / cm3, i materiali termoplastici sono solo di circa 1,1 g / cm3 e i materiali termoplastici possono avere sezioni di parete molto sottili. Nel caso di 0,4 mm, questo non è possibile per materiali isolanti termoindurenti e lo spessore della loro parete è generalmente limitato a 1,5 mm o più.
Le parti in materiale termoplastico sono più produttive: il processo di iniezione di parti termoplastiche è un processo rapido ideale per la produzione di grandi volumi. E le parti termoplastiche raggiungono quasi le dimensioni della parte finita dopo che lo stampo è stato rilasciato, e la plastica termoindurente solitamente richiede l'aggiunta di processi di sbavatura o di lavorazione per ottenere le parti che possono essere utilizzate.
Elevato tasso di utilizzazione delle materie prime: le parti termoplastiche hanno un'elevata percentuale di utilizzo del materiale, generalmente fino al 95%, e le materie plastiche termoindurite hanno generalmente una percentuale di utilizzo del materiale dell'85% durante lo stampaggio a iniezione. Lo stampaggio a iniezione di materiali termoplastici con piccole o nessuna bava riduce anche lo spreco di materiale.
In termini di costi di produzione, sebbene il costo dei materiali termoplastici sia superiore ai corrispondenti materiali termoindurenti, l'alta produttività, l'elevato utilizzo dei materiali e la riciclabilità rendono i costi di produzione simili alle plastiche termoindurenti.
A seconda della lunghezza delle particelle di plastica e della lunghezza della fibra di vetro, esistono plastiche corte rinforzate con fibra di vetro e lunghe plastiche rinforzate con fibra di vetro. Le plastiche corte rinforzate con fibra di vetro hanno una lunghezza delle particelle di 2-4 mm e una lunghezza della fibra di vetro di 0,2-0,4 mm. Le particelle di plastica rinforzate con fibra di vetro e la fibra di vetro possono raggiungere i 6-25 mm di lunghezza. Poiché la fibra di vetro nella lunga plastica rinforzata con fibra di vetro ha una lunghezza maggiore e una disposizione più regolare, ha una maggiore rigidità, resistenza specifica, resistenza al creep, resistenza alla fatica e stabilità.
I materiali termoplastici a fibra di vetro lunghi sono la direzione di sviluppo delle applicazioni automobilistiche: poiché l'industria automobilistica ha requisiti elevati per la resistenza dei materiali, la maggior parte di essi utilizza plastica rinforzata con fibra di vetro, in particolare parti strutturali automobilistiche, in cui vengono utilizzate materie plastiche termoplastiche e termoindurenti. Ci sono molti usi. Considerando le caratteristiche di riciclabilità, più leggere e più sottili delle materie plastiche rinforzate con fibre di vetro termoplastiche, diventerà in futuro la direzione dello sviluppo delle materie plastiche rinforzate con fibra di vetro nell'industria automobilistica.
