Perdere peso del 34%! Ford e Magna sviluppare congiuntamente un controtelaio in fibra di carbonio per ridurre i costi di circa il 30% - 40%. Ford sta valutando un nuovo controtelaio in fibra di carbonio per vedere se può essere utilizzato in veicoli di produzione ad alto volume. Il nuovo semitelaio anteriore è stato sviluppato congiuntamente da Ford e fornitore chiave dell'industria automobilistica, Magna ed è attualmente in fase di valutazione del veicolo di sviluppo Ford Fusion per testare la sua durata di servizio. Direttore di Magna di prodotti compositi leggeri globali ha detto: l'anno scorso, l'azienda ha consegnato una serie di parti per Ford, e i clienti che hanno effettuato test delle prestazioni delle parti e delle attrezzature. Da quest'anno, sapremo se la tecnologia è pronta per la produzione di massa. Sub-frame di Magna non solo raggiungere un terzo di riduzione del peso, ma anche riducono il numero dei componenti necessari, riducendo i costi di circa il 30% al 40%.
