Fibra di vetro lunga con riempimento in TPU a bassa emissione di COV per parti di automobili
◆ Le proporzioni delle fibre più elevate producono prestazioni più robuste ◆ Il trasferimento superiore dello stress con fibre lunghe aumenta la resistenza senza compromettere la resistenza o le prestazioni di rigidità |
 La fibra di vetro lunga riempita in TPU è un materiale estremamente versatile adatto a diversi componenti automobilistici, inclusi corpi automobilistici, interni, vani motore e telaio. Progettisti, ingegneri e produttori automobilistici LFT-G ™ lavorano a stretto contatto per sviluppare il comfort di marcia senza pari delle auto più leggere, più sicure e più efficienti dal punto di vista energetico con il loro innovativo concetto di prodotto in fibra di vetro a riempimento di TPU. Questo materiale consente una maggiore libertà di progettazione. Grazie alla flessibilità della sua trama, il materiale del design del veicolo è stato migliorato per offrire al guidatore e al passeggero il miglior supporto del sedile. Rendi l'auto più bella, come parafanghi, telai delle portiere, paraurti anteriori e posteriori, spoiler, cappe, alloggiamenti degli specchietti e moduli sul tetto posteriore. Questo TPU di alta qualità offre un aspetto lussuoso e aerodinamico con cruscotto e pannello delle portiere. Inoltre, il suo design flessibile e multicolore possono creare una superficie morbida con un tocco straordinario. E il peso di questo materiale in fibra di vetro lungo riempito in TPU è leggero e la sua applicazione ha consentito di ridurre il peso del veicolo, con una maggiore efficienza del carburante e minori benefici sul lato di scarico. |
| TPU LGF30 LFT-G® | ||
| Elemento di prova | Caratteristica tipica | Test standard |
| Peso specifico | 1.43 | ASTM D-792 |
| Restringimento del modanatura | 0,10-0,20% | ASTM D-955 (1/8 in (3.2 mm) section) |
| Resistenza alla trazione | 186 MPa | ASTM D-638 |
| Modulo di tensione | 8966 MPa | ASTM D-638 |
| Allungamento a trazione | 2.0-3.0% | ASTM D-638 |
| Resistenza alla flessione | 266 MPa | ASTM D-790 |
| Modulo a flessione | 7586 MPa | ASTM D-790 |
| Impatto Izod dentellato | 363 J / m | ASTM D-256 |
| Impatto Izod non dentellato | 1228 J / m | |
Temperatura di deflessione @ 264 psi (1820 kPa) | 85 ℃ | ASTM D-648 |
| Ritardante di fiamma | HB @ 1,5 mm | ASTM D-635 |
| Elaborazione generale per stampaggio ad iniezione | ||
| Pressione di iniezione 69-103 MPa | ||
| Temperatura di fusione 221-243 ℃ | ||
| Temperatura della muffa 52-93 ℃ | ||
| Pre-asciugatura 6 ore a 107 ℃ | ||
| Contenuto di umidità 0,01% | ||
| Punto di rugiada -40 ℃ | ||
Confezione: sacchetto netto da 25 kg, sacchetto in polipropilene rivestito con film interno o sacchetto in pellicola FFS
Conservazione: conservato in luogo asciutto, fresco e ombreggiato con l'imballaggio originale, evitare l'umidità, conservare a temperatura ambiente
I lucernari e i copriruota di scorta possono contribuire a ridurre il peso dell'auto dal 50% al 70%. Aumentare la sicurezza e il comfort dei veicoli stradali. Il loro eccellente assorbimento degli urti, i poggiatesta, i rivestimenti interni e altre parti automobilistiche possono aiutare a ridurre gli infortuni in caso di collisione. Leader nella tecnologia a basse emissioni, i prodotti BASF Polyurethanes consentono ai produttori di automobili di sviluppare veicoli a bassa COV, bassa nebbia e a basso odore, con rigidi standard normativi nei mercati sviluppati.
LFT-G® Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd è uno dei produttori professionali di resina PP rinforzata a fibra lunga per stampaggio ad iniezione, è possibile ordinare resina TPF per stampaggio ad iniezione di alta qualità a buon prezzo dalla nostra fabbrica.
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