PP LGF40 ad alte- prestazioni rispetto al PP GF40 standard: la rivoluzione strutturale
Nell'esigente ambito dei materiali termoplastici tecnici, i specificatori dei materiali cercano spesso composti ad alto carico-come il polipropilene rinforzato con fibra di vetro al 40%. Mentre la fibra corta-standardPPGF40è stata una scelta tradizionale, spesso non è all'altezza sotto carichi dinamici pesanti, mostrando fragilità e gravi deformazioni anisotrope.LFT-G®PPLGF40rappresenta un grande passo avanti. Utilizzando il nostro processo brevettato di compounding della pultrusione, preserviamo uno scheletro in fibra di vetro 3D continuo e ad incastro. Questo cambiamento tecnologico consente agli ingegneri di ottenere proprietà meccaniche-simili ai metalli e un'elevata resistenza agli urti, rendendo il PP LGF40 l'alternativa strutturale definitiva ai compositi generici a fibra corta-.
Specifiche principali (PP LGF40 ad alto-grado di impatto)
Proprietà tipiche del materiale (LFT-PP-LGF40-NG04)
I valori fisici descritti di seguito rappresentano le metriche tipiche registrate all'interno dell'LFT-G®Impianto di caratterizzazione dei polimeri in condizioni DAM (Dry-as-Molded). I test sono rigorosamente conformi agli standard ISO e ASTM verificati per garantire la verifica assoluta dei dati tecnici.
Profilo di prova meccanica
| Proprietà | Norma di prova | Valore (stato DAM) |
|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | ISO 527 | 135MPa |
| Modulo di trazione | ISO 527 | 9.200 MPa |
| Resistenza alla flessione | ISO 178 | 185MPa |
| Modulo di flessione | ISO 178 | 7.600 MPa |
| Impatto Izod dentellato | iso180 | 38 kJ/m² |
Analisi termica e fisica
| Proprietà | Norma di prova | Valore |
|---|---|---|
| Densità | ISO 1183 | 1,21 g/cm³ |
| HDT (0,45 MPa) | ISO75 | 159 gradi |
| HDT (1,80 MPa) | ISO75 | 156 gradi |
| Restringimento dello stampo | ISO 294-4 | 0.10- 0.30 % |
Linee guida per la lavorazione – Stampaggio a iniezione
Pre-essiccazione
80–90 gradi / 2–4 ore
Umidità < 0,1%
Iniezione
Fondere a 210–240 gradi
Stampo 40–70 gradi Pressione 80–120 MPa
Utensileria
Vite a bassa-compressione
Guide circolari complete (Ø5–6mm) L/D 18:1–22:1
Casi applicativi multi-settore
Telai dei moduli portanti anteriori automobilistici
I supporti strutturali della parte anteriore richiedono elevata rigidità, resistenza agli urti e bassa deformazione da scorrimento viscoso per supportare radiatori, fari e moduli ventola di raffreddamento.LFT-G®PP LGF40 Nerosostituisce con successo i gruppi metallici, garantendo una riduzione del peso del 30-40%, uno smorzamento delle vibrazioni superiore e un'eccellente precisione dimensionale.
Staffe per contenitori batterie per veicoli elettrici (EV).
Le staffe strutturali della batteria richiedono un'eccezionale rigidità meccanica e un'espansione minima-indotta dall'umidità. Il denso 40%fibra di vetro lungaIl composto previene la deformazione delle parti e la deformazione dinamica in condizioni di elevata accelerazione del veicolo, superando di gran lunga le prestazioni dei compositi generici a fibra corta-.
Supporto vasca esterna per lavatrice commerciale
Progettato per componenti strutturali di vasche di lavaggio sottoposti a carichi rotanti costanti. Lo scheletro continuo in fibra di vetro 3D offre un'eccellente resistenza alla fatica e durabilità chimica contro acqua calda, detersivi e vibrazioni elevate dei cicli di centrifuga, garantendo tolleranze dimensionali strette.
Caso di studio comprovato sul campo
Sfida
Un produttore internazionale di autocarri commerciali ha utilizzato travi di rinforzo del paraurti in acciaio al carbonio saldato. Il gruppo metallico da 18 kg era soggetto a crepe da fatica a bassa-frequenza e ruggine in condizioni ambientali difficili. La trave alternativa in alluminio pressofuso superava i limiti dei costi di produzione e richiedeva complesse lavorazioni post-stampaggio.
Soluzione
Il team di progettazione ha sostituito la trave metallica con un componente strutturale-stampato a iniezione utilizzandoLFT-G®PP-LGF40-BG04(polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunga al 40%). La matrice in fibra continua offriva rigidità alla flessione-simile al metallo, consolidando al tempo stesso 5 staffe di acciaio separate in 1 parte stampata integrata.
Risultati
✅ Riduzione del peso del 42%.(riducendo il peso a 10,4 kg)
✅ Integrazione parte consolidata(5 parti metalliche per 1 struttura stampata)
✅ Zero deformazioni e distorsioni dimensionali(sotto le vibrazioni del veicolo)
✅ 100% antiruggine e resistente agli agenti chimici(eliminando i rivestimenti esterni)
→Come LFT-PP LGF40 da leggero a parte per paraurti automobilistico
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