LFT-G®PP GF60 (LGF60) – Sostituzione in metallo ultra-rigido
LFT-G®PP GF60 (Modello: LFT-PP-GF60-NG06)è un composito strutturale-dalle prestazioni estreme progettato con un massiccio60% fibra di vetro lungacaricamento. Supera i limiti fisici del polipropilene, colmando il divario finale tra i materiali termoplastici e le leghe metalliche pressofuse.
Standardfibra di vetro ppraggiunge il massimo al 40% a causa della fragilità. Utilizzando la nostra tecnologia di pultrusione continua, le fibre da 10-12 mm formano uno scheletro interno 3D ultra-denso e infrangibile. Ciò offre rigidità senza pari, ritiro quasi pari a zero e capacità di carico eccezionale per le applicazioni pesanti più impegnative.
Specifiche principali:
- ● Modulo estremo:Rigidità alla flessione superiore a 12.000 - 13.000 MPa.
- ● Riduzione del peso:50% più leggero rispetto alle fusioni in alluminio standard.
- ● Precisione dimensionale:Espansione termica e deformazione minime.
- ● Esente da corrosione:Immunità totale alla ruggine e ai fluidi industriali.
Benchmark-basato sui dati: il vantaggio LGF del 60%.
Per gli ingegneri che valutano la sostituzione dei materiali, i numeri parlano più delle parole. Guarda come il nostro 60%fibra di vetro lungaIl PP si confronta con i materiali tradizionali in parametri ingegneristici critici.
Scheda tecnica: LFT-PP-GF60-NG06
| Proprietà | Norma di prova | Unità | Valore tipico |
|---|---|---|---|
| Resina di base | - | - | Polipropilene (PP) |
| Contenuto di fibre | ISO 1172 | % | 60% fibra di vetro lunga |
| Densità | ISO 1183 | g/cm³ | 1.48 - 1.49 |
| Resistenza alla trazione | ISO 527 | MPa | 154 - 160 |
| Modulo di flessione | ISO 178 | MPa | 12,000 - 13,500 |
| Resistenza all'impatto dentellato | ISO 179 | kJ/m² | 45 - 48 |
Applicazioni industriali: rigidità assoluta

Ventole e-ventole per impieghi gravosi
I grandi ventilatori industriali sono sottoposti a enormi forze centrifughe che deformano facilmente la plastica standard. Con un modulo di 14.000 MPa, il nostro composto LGF al 60% garantisce che le pale della ventola rimangano perfettamente rigide a regimi elevati, aumentando l'efficienza aerodinamica e riducendo notevolmente il carico di peso sul motore.

Sottotelai e supporti automobilistici-
Progettato per sostituire il magnesio e l'alluminio nei componenti del telaio del veicolo. Offre l'esatta stabilità dimensionale e la resistenza al carico-richieste per i supporti del motore e i telai dei tettucci panoramici, eliminando per sempre i problemi di lavorazione secondaria e ruggine.

Telaio per UAV e droni
I droni commerciali richiedono una rigidità assoluta del telaio per la stabilità del volo, ma il metallo è troppo pesante. La nostra formulazione con il 60% di fibra di vetro fornisce la massima rigidità specifica (rapporto rigidità-rispetto-peso), consentendo tempi di volo prolungati e capacità di carico utile più elevate.
Domande frequenti (FAQ)
D: Il PP in fibra di vetro al 60% è troppo fragile per essere utilizzato?
R: Se fosse fibra corta, sì. Un composto composto per il 60% da fibre corte sarebbe estremamente fragile. Tuttavia, poiché il nostro LFT-G®la tecnologia mantiene 10-12 mmfibra di vetro lunga, lo scheletro interno continuo assorbe e distribuisce le sollecitazioni, conferendogli una notevole durabilità nonostante la massiccia rigidità.
D: PP GF60 richiede macchine speciali per lo stampaggio a iniezione?
R: Le macchine standard funzionano, ma a causa dell'elevato contenuto di vetro (60%) la viscosità del fuso è elevata. Consigliamo vivamente di utilizzare viti e cilindri altamente resistenti all'usura-(bimetallici). Inoltre, sono necessari punti di accesso più grandi e una bassa contropressione per prevenire un'eccessiva rottura delle fibre durante l'iniezione.
D: Come si confronta il peso dell'LGF60 con quello dell'alluminio?
R: La nostra mescola LGF60 ha una densità di circa 1,45 g/cm³. L'alluminio pressofuso ha una densità di circa 2,7 g/cm³. Ciò significa che passando al nostro materiale si riduce immediatamente il peso del componente di quasi il 50% mantenendo la necessaria rigidità strutturale.
Superare i limiti della plastica?
Quando i materiali standard falliscono, il nostro composto LGF al 60% funziona. Contatta la LFT-G®team di ingegneri per analisi TDS e sostituzione dei metalli.
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