Materiale leggero HPP LCF30
LCF30 PP (polipropilene rinforzato con fibra di carbonio lunga) è un materiale composito ad alte-prestazioni con polipropilene (PP) come materiale di base e il 30% di fibre di carbonio lunghe (LCF) aggiunte per il rinforzo. Il suo obiettivo principale è migliorare in modo significativo la resistenza, la rigidità, la stabilità dimensionale e le prestazioni strutturali pur mantenendo la leggerezza, rendendolo adatto a sostituire alcuni metalli e i comuni tecnopolimeri.
Caratteristiche principali del pellet LCF30 HPP
Alta intensità ed elevata rigidità
✔ Maggiore capacità di supporto strutturale
✔ Minore rischio di deformazione
✔ Più adatto per componenti-portanti
Alleggerimento
Bassa densità
Ottenere una riduzione complessiva del peso
Garantire le prestazioni
Eccellente stabilità dimensionale
✔Non soggetto a deformazione
✔ Maggiore stabilità di montaggio
✔ Deviazione dimensionale più piccola nell'uso a lungo-termine
Buone prestazioni anti-fatica
Prestazioni stabili in condizioni di carico ripetute Capacità di carico-portante migliorata
Resistenza chimica e basso tasso di assorbimento d'acqua
✔ Resistente all'umidità
✔Non soggetto a variazioni di dimensione dovute all'assorbimento di umidità
✔ Forte adattabilità all'ambiente chimico
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| Proprietà | Valore | Unità | Standard di prova |
|---|---|---|---|
|
Peso specifico
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1.0~1.10 |
g/cm³
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ASTM D-792
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Resistenza alla trazione
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120~130 | MPa |
ASTM D-638
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Modulo di trazione
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18000~19000 | MPa |
ASTM D-638
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Resistenza alla flessione
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150~160 | MPa |
ASTM D-790
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|
Modulo di flessione
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12000~13000 |
MPa
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ASTM D-790
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Temperatura di deflessione
(1,8MPa)
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155~165 |
grado
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ISO 75-2
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Gamma di applicazione
Scegli il piano più adatto a te.
Parti automobilistiche
Staffa del modulo front-end
Struttura del dashboard
Componente di supporto del pacco batteria
Componente della struttura del sedile
Staffa modulo porta
Componente strutturale portellone posteriore
Struttura paraurti anteriore e posteriore
Componente di rinforzo del telaio
Attrezzature industriali
Quadro della struttura meccanica
Componente di supporto dell'alloggiamento del motore
Componente dell'attrezzatura di trasporto
Parte strutturale del robot industriale
Pezzo di collegamento dell'apparecchiatura di automazione
Elettrodomestici
Supporto per i tifosi
Componente del telaio elettrico
Custodia ad alta rigidità
Componente strutturale dell'utensile elettrico
Attrezzatura sportiva
Accessori per biciclette
Telaio per attrezzature da esterno
Componenti strutturali di veicoli aerei senza equipaggio
Parti di attrezzature sportive-ad alta resistenza
Conclusione
Nel complesso, LCF30 PP è più un "materiale strutturale leggero". I suoi vantaggi principali risiedono nell'elevata rigidità, nel peso ridotto, nelle dimensioni stabili e nella resistenza alla fatica, che lo rendono particolarmente adatto a scenari in cui "la plastica sostituisce l'acciaio e l'alluminio".
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