Nylon 6 in fibra di carbonio lunga al 50% (PA6 CF50)

Nylon 6 in fibra di carbonio lunga al 50% (PA6 CF50)

Dettagli
Nylon 6 rinforzato con fibra di carbonio lunga al 50% (LFT-G® PA6-CF50)
Caratteristica: alta resistenza, eccellente resistenza all'usura, alto impatto
Modello prodotto: LFT-PA6-BC05B cf50
Contenuto di fibre: 50% fibra di carbonio lunga
Colore: naturale/nero
OEM/marca: disponibile
Classificazione del prodotto
Composto PA6 LCF
Share to
Invia la tua richiesta
Chatta adesso
Descrizione
Parametri tecnici

Nylon 6 rinforzato con fibra di carbonio lunga al 50% (LFT-G®PA6-CF50)

LFT-G®PA6 CF50 è una poliammide 6 rinforzata con fibra lunga-ad alte-prestazioni (LCF-PA6) che offre prestazioni di resistenza strutturale e rigidità superiori rispetto al convenzionale PA6 CF50 a fibra corta-. Questo composito apicale, rinforzato con50% lungo fibra di carbonioin un duroNylon6Matrix, è progettato per le applicazioni più esigenti in cui il massimo rapporto tra rigidità-e-peso è il principale fattore di progettazione. È la soluzione termoplastica definitiva per sostituire metalli come alluminio e magnesio in componenti critici. In breve, questa pagina descrive in dettaglio una soluzione ingegneristica per il massimo in termini di leggerezza e prestazioni (LFT-G® PA6 CF50-BC05B) - unisce la massima potenza strutturale della fibra di carbonio lunga al 50% con la forza e la resistenza termica di una matrice in Nylon 6, ideale per gli sport motoristici di prossima-generazionericambi auto, aerospazialecomponenti e professionalearticoli sportivi.

D: A cosa serve il nylon 6 in fibra di carbonio?

R: Applicazioni-di fascia alta in cui la massima resistenza e il minimo peso sono fondamentali. Ciò include strutturalericambi autopersport motoristici, leggeroaerospazialecomponenti, bracci robotici industriali e professionaliarticoli sportivicome telai di biciclette e bastoni da hockey.

D: In che modo il 50% di fibra di carbonio influisce sulle prestazioni?

A: Un caricamento del 50% di longfibra di carboniocrea il materiale stampabile a iniezione-più rigido e resistente possibilenyloncomposito. Il risultato è un materiale con un modulo che può superare i 27.000 MPa, offrendo una rigidità veramente simile al metallo-per applicazioni che non possono tollerare alcuna flessione o vibrazione.

D: LFT è una buona alternativa alla fibra di carbonio termoindurente?

R: Sì, per molte applicazioni. Mentre i materiali termoindurenti possono offrire proprietà finali leggermente più elevate, LFT (Long Fiber Thermoplastic) offre cicli di produzione significativamente più rapidi (stampaggio a iniezione rispetto alla stratificazione manuale), maggiore libertà di progettazione per parti complesse e resistenza agli urti (tenacità) molto più elevata. È la scelta ideale per componenti ad-volume elevato e-prestazioni elevate.

Navigazione nell'universo materiale: dove LFT-G®PA6-CF50 domina

Rapporto rigidità-rispetto-peso →
Scalabilità della produzione ed efficacia dei costi-→
 
 
Metalli
Termoindurente CF
Compositi in fibra di vetro
★LFT-G®PA6-CF50

LFT-G®PA6-CF50 occupa in modo univoco il quadrante in alto-destra, affermandosi come l'unico materiale che combina prestazioni d'élite, quasi-termoindurenti con la velocità, la libertà di progettazione e l'economicità-dello stampaggio a iniezione di volumi elevati.

Caso di studio: staffa per cabina aerospaziale

La sfida

Un fornitore di interni aerospaziali aveva bisogno di riprogettare una staffa strutturale per una cappelliera. La parte esistente è stata lavorata in alluminio 7075. Sebbene fosse robusto, era pesante e il processo di lavorazione multi-asse era estremamente lento e costoso, creando colli di bottiglia nella produzione. La sfida era trovare un composito stampabile a iniezione-che potesse eguagliare la rigidità e la capacità di carico-della parte in alluminio offrendo allo stesso tempo un notevole risparmio di peso e costi.

La soluzione: LFT-G®PA6-CF50

Il nostro composito Nylon 6, composto per il 50% da fibra di carbonio lunga, era l'unico materiale termoplastico in grado di soddisfare i severi obiettivi prestazionali. Il suo immenso modulo ha fornito la rigidità necessaria per gestire il caso di carico specificato con una deflessione minima, superando tutti i test di fatica ciclica. Sfruttando lo stampaggio a iniezione, siamo stati in grado di consolidare le caratteristiche e creare una parte complessa, dalla forma netta-in un unico colpo, eliminando completamente la necessità di lavorazione CNC. La parte era anche intrinsecamente resistente alla corrosione-ed elettricamente conduttiva, favorendo la dissipazione statica.

Risultato: una staffa più leggera del 50% che soddisfa tutti i requisiti strutturali aerospaziali, con una riduzione dell'80% del costo di produzione per-parte e un tempo di ciclo più veloce del 95%.

Aerospace Cabin Bracket

Specifiche tecniche (grado: LFT-G®PA6-CF50)

Proprietà Metodo di prova Valore (DMA)
Densità ISO 1183 1,32 g/cm³
Modulo di trazione ISO 527 34.000MPa
Resistenza alla trazione ISO 527 298MPa
Impatto Izod dentellato (23 gradi) iso180 35 kJ/m²
Temperatura di deflessione del calore (1,8 MPa) ISO75 208 gradi
Assorbimento d'acqua (24 ore) ISO 62 ~0.5%

 

Scarica la scheda tecnica completa LFT PA6 CF50 in PDF

 

 

 

Approfondimento sulle applicazioni: dove sono richieste le massime prestazioni

Motorsport suspension component

Componenti per sospensioni per sport motoristici

Problema di ingegneria:I bracci e i montanti delle sospensioni devono essere incredibilmente rigidi per mantenere la geometria precisa delle ruote sotto carichi estremi in curva e il più leggeri possibile per ridurre la massa non sospesa.

Perché LFT-G®PA6-CF50 Eccelle:

  • Modulo ultimo:Fornisce la rigidità necessaria per funzionare come sostituto diretto dell'alluminio lavorato.
  • Smorzamento delle vibrazioni:La struttura composita smorza naturalmente le vibrazioni ad alta-frequenza provenienti dalla superficie della pista.
  • Resistenza all'impatto:Molto più resistente ai guasti catastrofici dovuti ai detriti o al contatto dei binari rispetto ai fragili materiali termoindurenti.

Telaio per droni-di fascia alta

Problema di ingegneria:La cinematografia professionale e i droni- da trasporto pesanti richiedono un telaio assolutamente rigido per eliminare le vibrazioni della telecamera e supportare carichi utili pesanti, pur essendo-leggero come una piuma per massimizzare il tempo di volo.

Perché LFT-G®PA6-CF50 Eccelle:

  • Rigidità massima-rispetto-peso:Fornisce la massima rigidità possibile per il minor peso possibile in un materiale termoplastico.
  • Integrazione delle parti:Consente lo stampaggio di telai complessi e aerodinamici con supporti integrati in un unico pezzo.
  • Durabilità:Più robuste e resistenti agli atterraggi duri e agli urti rispetto alle tipiche piastre in fibra di carbonio.

High-end drone chassis

Ingegnere all'apice della prestazione

Quando il tuo progetto non richiede altro che il meglio, non c'è nulla che possa sostituire le massime prestazioni di LFT-G®PA6-CF50. Contatta i nostri specialisti per iniziare la progettazione oltre i limiti dei materiali tradizionali.

Inizia il tuo progetto Apex

 

Etichetta sexy: 50% nylon lungo in fibra di carbonio 6 (PA6 CF50), Cina, produttori, fornitori, fabbrica, acquisto, personalizzato

Invia la tua richiesta