Alleggerimento automobilistico ha diventano il fulcro dello sviluppo di auto nuove di oggi. Per raggiungere l'obiettivo di alleggerimento, oltre a ottimizzare la progettazione di struttura e di processo, la maggior parte di loro concentrarsi sulla selezione dei materiali.
Generalmente, il peso specifico delle materie plastiche è 0,9 ~ 1.6 e la proporzione di compositi rinforzati con fibre di vetro è per lo più all'interno di 2.0. Il peso specifico dell'acciaio è 7,6, il peso specifico del rame di 8,4 e il peso specifico dell'alluminio è 2,7. Questi materiali metallici hanno un molto più grande peso specifico di materie plastiche. Pertanto, materie plastiche hanno il migliore effetto di riduzione di peso e sono il materiale preferito per veicoli leggeri. L'uso di plastica può ridurre il peso delle parti da circa il 40% e la potenza, comfort e sicurezza della vettura può essere migliorate.
Alcune marche di auto ben noti sono ora utilizzati ad alte prestazioni ingegneria delle materie plastiche e compositi di plastica su larga scala. Portelli di automobile futuro, tetti, sedile componenti e componenti strutturali intorno alla macchina. Il corpo in materiale composito rinforzato con fibra può ridurre il peso del 35% rispetto al corpo in acciaio.
Al presente, ricambi auto e componenti sono il primo campo di lungo vetro fibra rinforzata applicazioni dei materiali, rappresentano più dell'80% della produzione di LFT e continuano ad aumentare. Ibridi e veicoli elettrici componenti, vani motore e altri materiali strutturali, LFT materiali possono essere utilizzati per creare componenti altamente integrati, riducendo peso e costo. Quando usato come il materiale periferico di motore, materiale LFT può raggiungere ritenzione meccanica ad alte prestazioni in condizioni di calore-resistente a lungo termine; come un materiale interno del veicolo, ha caratteristiche di bassa emissione e basso VOC.
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XIAMEN LFT COMPOSITO DI PLASTICA CO., LTD.
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