Nel settore dei materiali leggeri, al posto delle parti metalliche (acciaio plastificato) è possibile utilizzare metallo leggero, acciaio ad alta resistenza e parti in plastica per ottenere una riduzione di peso.
Le parti in plastica hanno una bassa densità. Generalmente, il peso specifico della plastica è compreso tra 0,9 e 1,5 e il peso specifico del materiale composito rinforzato con fibre non supera 2,0. Il peso specifico del materiale metallico è 7,6 per l'acciaio A3, 8,4 per l'ottone e 2,7 per l'alluminio. Questo rende i materiali plastici il materiale preferito per i veicoli leggeri. Tra i molti schemi di riduzione del peso, "l'acciaio a base di plastica" si trova in un periodo di rapida crescita con un grande potenziale di sviluppo e vantaggi evidenti.
Tecnologia dell'acciaio a base di plastica, principalmente utilizzando PP (polipropilene), PC (policarbonato) e ABS (acrilonitrile-butadiene-stirene copolimero) e altri tecnopolimeri, sostituendo l'acciaio tradizionale, come parti del corpo, rendendo Il peso del veicolo è ridotto a 1 / 4-1 / 8 del peso originale, che rende l'auto più leggera e riduce il consumo di carburante della vettura.
