Polipropilene lungo caricato con fibra di vetro (LFT-G-PPLGF)i materiali presentano molti vantaggi come elevate proprietà meccaniche, buona resistenza agli urti, bassa deformazione, eccellente resistenza allo scorrimento e alla fatica.Polipropilene lungo rinforzato con fibra di vetro (PP-LGF) materiale è dovuto ala sua densità di luce, inassorbente, buona stabilità dimensionale, basso costo e molti altri vantaggi per diventare la migliore prospettiva di materiali LGF nell'applicazione di una classe.
Il box batteria è un componente altamente personalizzato dei veicoli elettrici ed è il componente più pesante del Battery Pack in termini di massa oltre alle celle, ed è disponibile a forma di T, a forma di terra, quadrato, ecc. In genere sono diverse forme e dimensioni posizionato sulla staffa di montaggio sotto il pavimento del veicolo. La scatola della batteria è divisa in due parti: il coperchio superiore e la scatola inferiore, che sono collegate da bulloni o altri collegamenti e separate da una guarnizione per ottenere l'impermeabilità IP67.
Coperchio superiore del vano batteria
Il coperchio superiore della custodia della batteria si trova sopra il pacco batteria e non sopporta impatti laterali e inferiori, né sostiene la massa dell'intero pacco batteria, ma funge solo da sigillo. Sigilla il modulo batteria nell'intera confezione per ottenere IP67 o altri effetti di tenuta standard.
Il coperchio superiore del vano batteria è in lamiera d'acciaio preforata, come NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3 utilizzano tutti una lamiera d'acciaio pressata di 0,8 mm di spessore. Può anche utilizzare una piastra in lega di alluminio imbutita per uno sviluppo leggero, che ha un'evidente riduzione del peso rispetto alla piastra in acciaio. L'uso di una copertura superiore in lega di alluminio di 1,5~2.{9}}mm di spessore invece della piastra in acciaio stampato può ridurre il peso del 20% ~ 30%, ma la lega di alluminio della copertura superiore è notevolmente limitata nelle prestazioni di stampaggio.
Se il case inferiore ha resistenza e rigidità sufficienti, il coperchio superiore può essere leggero utilizzando plastica rinforzata leggera anziché metallo, PP e PA possono essere utilizzati come materiale di base per migliorare la plastica. Lo svantaggio dell'utilizzo di prodotti in plastica per il coperchio superiore della custodia della batteria è la sua idoneità elettromagnetica e il basso punto di fusione causerà un rischio maggiore per la sicurezza.
Il PA è più igroscopico del PP e anche il suo costo è superiore al PP, quindi il materiale composito rinforzato con fibra di vetro PP con uno spessore di 3 mm viene scelto per sostituire la piastra in acciaio stampato di 1 mm di spessore e la riduzione del peso può raggiungere il 50 percento. Adotta anche il coperchio superiore della scatola della batteria della Chery Ant eq1 interamente in alluminioPP più LGFmateriale per ridurre ulteriormente il peso.
LFT-G XIAMEN Fibra di vetro lunga PP la plastica può essere utilizzata negli schienali dei sedili, sostituendo il tradizionale scheletro in acciaio per ottenere una riduzione del peso del 20%, un'eccellente libertà di progettazione e proprietà meccaniche, maggiore spazio per i passeggeri e altre caratteristiche.
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