Materiale composito rinforzato LFT PP-LGFsono materiali termoplastici rinforzati realizzati con resina polipropilenica vergine caricata con fibre di vetro lunghe utilizzando ilLFT-Gprocesso di impregnazione. I compositi LFT hanno una bassa densità, un'elevata resistenza specifica, una buona resistenza alla corrosione, facili da formare e quindi riducono la difficoltà di lavorazione di parti complesse.LFT PP LGFi compositi hanno bassa densità, elevata resistenza specifica, buona resistenza alla corrosione, facili da formare e quindi riducono la difficoltà di lavorazione di parti complesse, i compositi a base plastica sono altamente progettabili, resistenti agli urti e adiabatici, non conduttivi, quindi sono materiali importanti per alleggerimento automobilistico.
Il braccio del pedale dell'acceleratore elettronico deve resistere a grandi forze, pertanto la scelta del materiale deve avere eccellenti proprietà meccaniche, buona tenacità e le proprietà del materiale non devono subire grandi variazioni alle alte e alle basse temperature. Attualmente, il braccio del pedale dell'acceleratore elettronico è realizzato principalmente in materiale PA rinforzato con fibra di vetro. Un cliente cooperativo della società Xiamen LFT ha utilizzato con successo plastica in fibra di vetro lunga (marca LFT-G-PP-LGF40/50) per il pedale dell'acceleratore elettronico, che ha buone prestazioni di basso odore e alta resistenza e un costo inferiore rispetto al materiale PA rinforzato.
LFT-G XIAMEN Fibra di vetro lunga PPla plastica può essere utilizzata negli schienali dei sedili, sostituendo il tradizionale scheletro in acciaio per ottenere una riduzione del peso del 20%, un'eccellente libertà di progettazione e proprietà meccaniche, spazio per i passeggeri ampliato e altre caratteristiche. Inoltre, nel vano batteria, nel telaio del tetto apribile, nel vano della ruota di scorta e nel coperchio del vano della ruota di scorta è possibile inserire una lunga plastica in fibra di vetro. La Ford KUGA (2010) utilizza PP-LGF40 per il pannello interno della porta posteriore.
In termini di sostituzione del materiale, i prodotti in plastica a fibra di vetro lunga possono svolgere un ruolo nella riduzione del peso e dei costi allo stesso tempo. Negli ultimi anni, con lo sviluppo di materiali leggeri, i materiali in polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunghi hanno gradualmente sostituito la plastica di nylon in nylon con fibra di vetro corta in un numero sempre maggiore di parti automobilistiche, il che promuove ulteriormente la ricerca e l'applicazione diLGPPmateriali nelle automobili.
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