PP LGF40 Composito strutturale|Soluzione LFT ad alte prestazioni|[LFT-G®]
Architettura a matrice di fibre
- PP LGF40 si riferisce a polipropilene rinforzato con fibre di vetro lunghe al 40%. L'inclusione di fibre di vetro lunghe migliora significativamente le proprietà meccaniche del materiale di base, rendendolo adatto per ambienti impegnativi in cui la resistenza, la rigidità e la stabilità dimensionale sono fattori critici. La caratteristica chiave di PP LGF40 si trova nella sua struttura. Le fibre di vetro lunghe sono incorporate all'interno della matrice di polipropilene, creando un materiale composito che combina i migliori attributi di entrambi i componenti. Queste fibre fungono da rinforzi, migliorando la resistenza alla trazione, la resistenza all'impatto e le prestazioni del creep. Inoltre, aiutano a mantenere la forma e l'integrità del materiale sotto stress, garantendo prestazioni coerenti nel tempo.
La fibra di vetro lunga offrirà il vantaggio:
- Proprietà meccaniche migliorate:Con il rinforzo in fibra di vetro lungo il 40%, PP LGF40 presenta una resistenza alla trazione, un modulo di flessione e una resistenza all'impatto significativamente più elevati rispetto alla PP non rinforzata. Ciò lo rende ideale per i componenti strutturali che richiedono robustezza e durata.
- Stabilità dimensionale:L'aggiunta di fibre di vetro lunghe migliora la stabilità dimensionale del materiale, riducendo la deformazione e il restringimento durante i processi di stampaggio. Ciò garantisce tolleranze precise e una migliore qualità della parte
- Riciclabilità:Sia le fibre di polipropilene che di vetro sono riciclabili, contribuendo alla sostenibilità dei prodotti realizzati in PP LGF40. Ciò si allinea ai crescenti sforzi globali verso pratiche di produzione ecologiche.
Proprietà del materiale certificato
| Proprietà | LFT-G®PP LGF40 | Pa 66- gf30 | PBT-GF25 | Metodo di prova |
|---|---|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | 140 MPA | 125 MPA | 105 MPA | ISO 527 |
| Modulo di flessione | 6.8 GPA | 4.5 GPA | 5.1 GPA | ISO 178 |
| Charpy Impact (tacche) | 41 kJ/m² | 35 kJ/m² | 28 kJ/m² | ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 148 gradi | 205 gradi | 155 gradi | ISO 75 |
| Densità | 1,22 g/cm³ | 1,32 g/cm³ | 1,41 g/cm³ | ISO 1183 |
Soluzioni di applicazione industriale
Casi di attuazione
Modulo frontale dell'auto parte di plastica
LFT-G®Granuli compositi PP LGF40
Vassoio di plastica batteria per auto
Industria automobilistica
- Usato in componenti strutturali comeparaurti, pannelli delle porte, cornici dei sedili e parti sotto il cappuccio. La sua natura leggera contribuisce all'efficienza del carburante mantenendo gli standard di sicurezza.
Settore elettrico/elettronico
- Impiegato in alloggiamenti, staffe e connettori a causa delle sue proprietà di isolamento elettrico e della capacità di sopportare lo stress meccanico.
Coperchio motore per veicoli commerciali in PP LGF40
Produzione ecologica
Caratteristiche di sostenibilità
- Impronta CO₂: materiale da 2,4 kg/kg
- Utilizzo del materiale a circuito chiuso al 90%
- 25% di contenuto riciclato post-industriale
Certificazioni globali
- ISO 14001: produzione certificata 2015
- Conformità US EPA TSCA
- China GB/T 26572-2011 Standard materiale
Linee guida per l'elaborazione avanzate
Parametri di stampaggio a iniezione
| Parametro | Gamma ottimale | Effetto |
|---|---|---|
| Temperatura di scioglimento | 240-280 grado | Preserva la lunghezza della fibra |
| Velocità di iniezione | 80-120 mm/s | Impedisce l'orientamento delle fibre |
| Trattenere la pressione | 60-80% IP | Riduce la deformazione |
Specifiche di progettazione degli strumenti
- Design del cancello: gate della scheda con 3,5 mm di lunghezza
- Sistema del corridore: corridore freddo con rapporto 8: 1 L/D
- Vent Design: 0. 03mm profondità alle aree di fine flusso
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