LFT-G® LGF-PP NG03 Per componenti automobilistici

LFT-G® LGF-PP NG03 Per componenti automobilistici

Dettagli
LFT-G® LFT PP LGF, noto anche come polipropilene con fibra di vetro lunga, è un materiale resistente e durevole comunemente utilizzato nella produzione di vari componenti automobilistici come la parte del paraurti anteriore.
Classificazione del prodotto
Polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunga
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Descrizione
Parametri tecnici

 

LFT-PP

 

 

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Cos'è il PP LGF?

LFT-G® LFT PP LGF, noto anche come polipropilene con fibra di vetro lunga, è un materiale durevole e ad alta resistenza comunemente utilizzato nella produzione di vari componenti automobilistici. I pellet termoplastici rinforzati con fibra lunga vengono trasformati in prodotti finali mediante stampaggio a iniezione, e stanno cominciando ad essere utilizzati in grandi quantità nelle carrozzerie automobilistiche a causa del significativo miglioramento delle proprietà meccaniche rispetto ai compositi in fibra di vetro corta.

 

Un portellone con un pannello esterno in plastica di polipropilene e un pannello interno in composito termoplastico di polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunga (LFT PP-LGF). Poiché il materiale PP-LGF ha proprietà meccaniche vantaggiose, mentre la tecnologia di stampaggio a iniezione gli dà la libertà di formare forme che possono realizzare localmente strutture di rinforzo complesse, insieme alla sua densità inferiore e all'eccellente riduzione del peso, è ora diventata la direzione principale del portellone posteriore stampato a iniezione Al momento, questa tecnologia è stata utilizzata nei principali modelli: una nuova generazione di Nissan Kizashi, BMW i3, Ford Kuga, Peugeot Citroen e così via.

La fibra di vetro lunga composita a matrice PP ampiamente utilizzata per formare uno scheletro di fibra può assorbire maggiori sollecitazioni di trazione dall'esterno, può fornire proprietà meccaniche più forti per i prodotti automobilistici. I materiali LFT PP LGF sono utilizzati nell'industria automobilistica: telai anteriori, moduli delle portiere della carrozzeria , scheletri di cruscotti, ventole e telai di raffreddamento, vassoi batteria, ecc., in sostituzione di materiali PA o metallici rinforzati.

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