Nylon 66 lungo in fibra di vetro per coppa dell'olio motore
Dettagli del prodotto
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| Nome del prodotto | Nylon 66 lungo in fibra di vetro per coppa dell'olio motore |
| Colore | Nero, naturale, come requisiti |
| Tipo | Pellet, granuli, trucioli |
| Contenuto riempito | 10-70% Fibra di vetro lunga |
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Lunghezza della fibra di vetro |
6mm-25mm |
| Porta | Porto di Xiamen |
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Marchio |
LFT-G™ |
| Tempi di consegna | 7-10 giorni dopo il pagamento |
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In termini di peso dei componenti, rispetto alle coppe dell'olio pressofuse in lega di alluminio-, il peso delle coppe dell'olio in Nylon 66 LGF sarà ridotto dal 30% al 60%. In termini di costi di produzione, la coppa dell'olio in nylon 66 a fibra di vetro lunga non solo può ridurre i costi di produzione dello stampo, ma anche omettere il processo di lavorazione dopo la pressofusione della coppa dell'olio in lega di alluminio. Il risparmio sui costi del solo stampo in plastica può essere considerevole. La durata dello stampo in nylon 66 a fibra di vetro lungo è 10 volte quella dello stampo in lega di alluminio e il suo costo di produzione è inferiore dal 10% al 40% rispetto a quello della coppa dell'olio in lega di alluminio. Poiché il Nylon 66 a fibra di vetro lunga offre prestazioni globali migliori e presenta molte caratteristiche, come resistenza chimica e facilità di riciclaggio, la sostituzione della coppa dell'olio in lamiera di acciaio può ridurre la qualità, aumentare la precisione del prodotto e migliorare la stabilità dimensionale. |
Nylon 66 lungo in fibra di vetro per coppa olio motore TDS
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▲Se hai bisogno di altre schede tecniche di contenuto del nylon 66 a fibra di vetro lungo per la coppa dell'olio motore, non esitare a contattarcicandyhu@lfrtplastic.com
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Nylon 66 lungo in fibra di vetro per coppa dell'olio motoreApplicazione
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La coppa dell'olio motore si trova nella parte inferiore del motore e può essere smontata e sigillata utilizzando il basamento come involucro esterno del serbatoio di stoccaggio dell'olio. La coppa dell'olio è la metà inferiore del basamento, nota anche come basamento inferiore. Le coppe dell'olio tradizionali sono per lo più stampate da sottili piastre di acciaio e all'interno è installato un deflettore stabilizzante l'olio- per evitare sbattimenti e spruzzi della superficie dell'olio causati dalle vibrazioni del motore, che favoriscono la precipitazione delle impurità del lubrificante. Le aste di livello dell'olio sono installate sul lato per l'ispezione della quantità di olio. Sono disponibili due tipi di coppe dell'olio in acciaio stampato e coppe dell'olio in lega di alluminio pressofuso.

Certificazione SGS
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