Materiale rinforzato LFT-G® LFT PA66

LFT-G® PA66 LCF è un materiale composito ad alte prestazioni realizzato rinforzando la poliammide 66 (PA66) con una lunga fibra di carbonio. Il materiale risultante offre eccellenti proprietà meccaniche, come elevata rigidità, robustezza e resistenza agli urti, che lo rendono ideale per un'ampia gamma di applicazioni, tra cui il settore automobilistico, le apparecchiature elettriche, le attrezzature sportive e altro ancora. Il materiale PA6 LCF è un tipo di materiale termoplastico rinforzato con fibre lunghe (composito LFT) con modulo elevato, basso creep, buona resistenza all'usura ecc. Prestazioni meccaniche, può essere applicato per parti di automobili, parti di elettrodomestici, parti sportive di alcuni industriali in plastica tecnica.

In base alla dimensione di ritenzione delle fibre (L) i prodotti possono essere suddivisi in: materiali termoplastici rinforzati con fibre corte (SFRT, L < 1,0 mm), materiali termoplastici rinforzati con fibre lunghe (LFT o LFRT, generalmente L > 10 mm ), materiali plastici compositi termoplastici rinforzati con fibra continua (CFRT, generalmente la fibra è continua senza taglio).

Rispetto a SFRT, LFT ha le caratteristiche di bassa densità, elevata resistenza specifica, elevato modulo specifico e forte resistenza agli urti, che è adatto a condizioni applicative difficili, e questo è diventato uno dei motivi principali per cui LFT è favorito dall'industria delle applicazioni a valle . I materiali LFT più popolari possono essere riassunti approssimativamente in tre categorie: termoplastici rinforzati con tappetino di vetro GMT (termoplastici rinforzati con tappetino di vetro), granuli termoplastici rinforzati con fibre lunghe LFT-G (termoplastici rinforzati con fibre lunghe) e granuli termoplastici rinforzati con fibre lunghe (materiali termoplastici rinforzati con fibre lunghe). - Termoplastico rinforzato con fibra). Granuli) e termoplastico diretto rinforzato con fibre lunghe (LFT-D).

Il materiale composito LFT-G è riciclabile, ha elevata resistenza e rigidità specifica, buona resistenza alla corrosione, resistenza agli urti, resistenza al calore, basso costo e flessibilità di progettazione e ha un grande potenziale per essere utilizzato nella progettazione leggera automobilistica, sostituendo parte dei materiali metallici e materiali polimerici di fascia alta.