Composito rinforzato LFT-G® LFT PA66

LFT-G® PA66 LCF è un materiale composito ad alte prestazioni realizzato rinforzando la poliammide 66 (PA66) con una lunga fibra di carbonio. Il materiale risultante offre eccellenti proprietà meccaniche, come elevata rigidità, robustezza e resistenza agli urti, che lo rendono ideale per un'ampia gamma di applicazioni, tra cui il settore automobilistico, le apparecchiature elettriche, le attrezzature sportive e altro ancora. Il materiale PA66 LCF è un tipo di materiale termoplastico rinforzato con fibre lunghe (composito LFT) con modulo elevato, basso scorrimento, buona resistenza all'usura ecc. Prestazioni meccaniche, può essere applicato per parti di automobili, parti di elettrodomestici, parti sportive di alcuni prodotti industriali in plastica tecnica.

Lo sviluppo della tecnologia dei materiali compositi LFT a fibra lunga a basso costo, a ciclo breve e di alta qualità è diventato uno degli elementi chiave per promuovere l’alleggerimento del settore automobilistico. Molte case automobilistiche hanno già ottenuto collaborazioni con aziende produttrici di attrezzature per lo stampaggio a iniezione che dispongono di tecnologie avanzate per i materiali compositi. Nelle autovetture, le applicazioni sono: sedili e loro scheletri, guide dei finestrini, pannelli delle portiere, staffe dei paraurti, cofani, staffe anteriori, pedali, scheletri del cruscotto, deflettori, sottoscocca, scatole per pneumatici di scorta, supporti della batteria, collettore di aspirazione dell'aria per autoveicoli . Numerosi componenti LFRT e LFT ad alte prestazioni sono stati adottati in automobili come Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick, Buick GL8 business car, ecc., la maggior parte delle quali sono realizzate con materiali compositi a fibra lunga LFT.

Il materiale composito LFT-G è riciclabile, ha elevata resistenza e rigidità specifica, buona resistenza alla corrosione, resistenza agli urti, resistenza al calore, basso costo e flessibilità di progettazione e ha un grande potenziale per essere utilizzato nella progettazione leggera automobilistica, sostituendo parte dei materiali metallici e materiali polimerici di fascia alta.