LFT-G®PA66 rinforzato in fibra di carbonio lungo per serbatoi di estremità del radiatore automobilistico
Responsabile del calore e della pressione: PA66 LCF40 per i serbatoi di fine del radiatore
I serbatoi di estremità del radiatore automobilistico sono componenti vitali nel sistema di raffreddamento del motore, costantemente esposti al liquido di raffreddamento a caldo pressurizzato, al ciclo termico significativo e alle vibrazioni all'interno del vano motore. Richiedono materiali in grado di mantenere l'integrità strutturale e la tenuta senza perdite in queste difficili condizioni durante la durata della vita del veicolo.LFT-G®PA66 LCF40, un composito di poliammide 66 ad alte prestazioni rinforzato con fibre di carbonio continue del 40%, offre una soluzione superiore per i serbatoi di fine del radiatore. Questo materiale avanzato, a volte citato nel settore utilizzando termini come ** cf40 nylon66 polimero di carbonio lungo **, è specificamente progettato per eccellere in ambienti di raffreddamento ad alta pressione ad alta temperatura. Sfruttando le proprietà eccezionali delle lunghe fibre di carbonio all'interno di una robusta matrice PA66, LFT-G®PA66 LCF40 offre una resistenza eccezionale al degrado del refrigerante caldo, una resistenza di creep superiore per resistere alla pressione prolungata a temperature elevate e resistenza e rigidità molto elevata. Ciò garantisce che il serbatoio finale mantenga la sua forma, impedisce perdite e si collega in modo affidabile al nucleo del radiatore e ai tubi di raffreddamento. Inoltre, PA66 LCF40 contribuisce a una significativa ponderazione leggera del veicolo rispetto ai serbatoi di estremità metallica o persino alle tradizionali soluzioni rinforzate in fibra di vetro, aiutando l'efficienza del carburante e le prestazioni. La sua eccellente stabilità dimensionale e resistenza alla fatica sono fondamentali per la durata in ciclo termico e meccanico. La modellabilità di questo materiale consente inoltre progetti ottimizzati con caratteristiche integrate, potenzialmente semplificando i processi di assemblaggio.
Vantaggi chiave di LFT-G®PA66 LCF40 per le applicazioni del serbatoio dell'estremità del radiatore
- Resistenza eccezionale del liquido di raffreddamento caldo:Ingegnerizzato per durata e integrità a lungo termine se esposti a miscele di refrigerante calde e pressurizzate.
- Resistenza al creep superiore:Mantiene la stabilità dimensionale a pressione interna sostenuta a temperature elevate del motore, prevenendo perdite.
- Forza e rigidità molto alte:Fornisce le robuste prestazioni strutturali necessarie per resistere alla pressione interna e ai carichi esterni nel sistema di raffreddamento.
- Eccellenti prestazioni ad alta temperatura:Mantiene proprietà meccaniche chiave anche nelle esigenti condizioni termiche del compartimento del motore.
- Elevata resistenza alla fatica:Dura ripetuti cicli termici e pressanti e vibrazioni del motore, garantendo l'affidabilità a lungo termine.
- Leggero significativo:Offre sostanziali risparmi di massa rispetto ai tradizionali serbatoi di fine in plastica in metallo o persino in vetro.
- Progetta flessibilità e integrazione:L'eccellente modellabilità consente geometrie complesse che ottimizzino i percorsi di flusso e integrano funzionalità di montaggio.
SpecificandoLFT-G®PA66 LCF40Per i serbatoi di fine del radiatore automobilistico, stai scegliendo un composito avanzato progettato per i più alti livelli di prestazioni e affidabilità negli ambienti di sistema di raffreddamento sfidanti. I nostri gradi Specialized LFT PA66, rinforzati con lunghe fibre di carbonio, consentono agli ingegneri automobilistici di progettare sistemi di raffreddamento più leggeri, più resistenti e più performanti. Esplora le possibilità e collabora con noi per innovare il futuro della gestione termica automobilistica.
Per ulteriori dati tecnici su PA66 LCF40 per i serbatoi di fine del radiatore, consultare ilSpecifichesotto, O
LFT-G® PA66 LCF40 Scheda tecnica per i serbatoi di fine del radiatore automobilistico
Questo documento fornisce dati tecnici per una poliammide rinforzata in fibra di carbonio lunga 40% (LFT-G® PA66 LCF40) Materiale, in particolare progettato per i requisiti di prestazione estremi dei serbatoi di fine del radiatore automobilistico. Questo composito avanzato offre una combinazione superiore di resistenza molto elevata, prestazioni termiche, resistenza al creep e resistenza chimica cruciali per i componenti che operano a calore elevato, pressione interna ed esposizione al refrigerante caldo. I dati qui presentati si basano su valori tipici ottenuti da fornitori di materiali internazionali e standard per LCF40 PA66, su misura per questa richiesta impegnativa. Fare riferimento alla scheda tecnica specifica del programma per valori di materiale LFT precisi.
Proprietà meccaniche
| Proprietà | Valore | Unità | Standard di prova |
|---|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | 260-320 | MPA | Iso 527-1 |
| Modulo di trazione | 30,000-31,000 | MPA | Iso 527-1 |
| Allungamento a pausa | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Forza di flessione | 370-420 | MPA | ISO 178 |
| Modulo di flessione | 21000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Grada Izod Impact di Notched (+23) | 27-57 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Grada Izod Impact di Notched (-30) | 26-55 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Forza di fatica (a 106cicli) | 80-120 | MPA | Basato su test interni |
Proprietà termiche
| Proprietà | Valore | Unità | Standard di prova |
|---|---|---|---|
| Temperatura di scioglimento | 260-295 | grado | ISO 11357 |
|
Temperatura di deflessione del calore (HDT\/A, 1,8 MPa) |
>250 | grado | Iso 75-1 |
| Coefficiente di espansione termica lineare | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Altre proprietà
| Proprietà | Valore | Unità | Standard di prova |
|---|---|---|---|
| Densità | 1.31-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Infiammabilità (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Assorbimento di umidità (24 ore) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Tasso di restringimento (restringimento della muffa) | 0.1-0.5 | % | ASTM D -955 |
| Resistenza alla cree di creep (a temperatura\/carico specifica) | Eccellente | - | ISO 899 |
| Conducibilità elettrica | Conduttivo | - | Tipico |
| Resistenza ai raggi UV (agenti atmosferici) | Buono (con stabilizzatori appropriati) | - | ISO 4892 |
Resistenza chimica (tipico)
LFT-G® PA66 LCF40 presenta un'eccellente resistenza alle seguenti sostanze rilevanti per gli ambienti del serbatoio del radiatore automobilistico:
- Refrigerante caldo (miscele d'acqua\/glicole) - Eccellente
- Oli e grassi del motore - Eccellente
- Carburanti (contatto limitato) - buono
- Sali stradali - buono
- Acqua e umidità - Buono (Nota: PA66 assorbe l'umidità, influisce sulle proprietà; considerare il condizionamento dell'umidità per applicazioni critiche)
Informazioni di elaborazione (tipico)
Condizioni di elaborazione consigliate per LFT-G® PA66 LCF40 per lo stampaggio a iniezione di serbatoi di fine del radiatore automobilistico:
- Temperatura di fusione: 260-297 grado
- Temperatura dello stampo: 90-110 grado
- Velocità di iniezione: media (ottimizzato per la ritenzione della lunghezza della fibra e le parti di riempimento della pressione)
- Pressione di mantenimento: alta, ottimizzata per ridurre al minimo la deformazione e garantire l'integrità strutturale, l'accuratezza dimensionale e il contenimento della pressione nell'ambito del ciclo termico
- Essiccazione: ** essenziale ** prima di elaborazione (in genere 100-120 grado per 4-8 ore) per prevenire la degradazione idrolitica e garantire proprietà meccaniche ottimali.
Note e informazioni supplementari:
Fonte dei dati:Questi dati sono compilati in base a valori tipici per PA66 LCF40 da produttori e standard di materiali internazionali. La resistenza alla creep, la fatica e la resistenza chimica ad alta temperatura al refrigerante caldo sono le caratteristiche chiave. ** lft-g® PA66 LCF40 è specificamente progettato per resistere all'ambiente impegnativo dei serbatoi di fine del radiatore automobilistico, fornendo una resistenza eccezionale al liquido di raffreddamento a caldo, alla resistenza di creep e alla fatica superiore e ad alta resistenza e rigidità. Queste proprietà, combinate con una significativa stabilità del potenziale leggero e dimensionale nell'ambito del ciclo termico, lo rendono un materiale ideale per componenti del sistema di raffreddamento durevoli e affidabili. L'essiccazione corretta prima della lavorazione è fondamentale e gli effetti dell'assorbimento dell'umidità sulle proprietà dovrebbero essere considerati. ** Anche la conduttività elettrica del rinforzo in fibra di carbonio dovrebbe essere considerata nella progettazione. Si prega di consultare standard e regolamenti specifici del settore automobilistico pertinenti ai sistemi di raffreddamento. Per dati precisi e specifici per il programma, comprese le prestazioni a lungo termine in condizioni di servizio specifiche, consultare il foglio dati fornito dal fornitore del materiale.
Scarica Complete LFT PA66 LCF40 PDF
Etichetta sexy: cf40 nylon66 polimero di carbonio lungo per vasca di estremità del radiatore automobilistico, porcellana, produttori, fornitori, fabbrica, acquisto, personalizzato
